いつのブログ一覧

今日の筑波ですが、いやー何かすっきりしないレースでした！

フルウェットのコンディションだったのですが、レイン経験が少なく、基本知識の無さで勝負になりませんでした。具体的には、DLのハイグリップレイン持って行ったら同じ状態の比較でBSより2秒位遅いようでお話になりませんでした。。。

フリー走行で、一昨年、去年に使ったBSの終わりかけてるタイヤで 7秒1、新品DLに変えてよし行くぞ！！！って出た予選タイムが 8秒4って一体どう言う。。。ToT

決勝は新品DLを捨て、終わりかけているBSで臨むと言う最悪の事態に。レース中にほぼ0部山になると言う、本当にアホなレースでした。

ちなみにBSのハイグリップレインがソフトだとするとDLのハイグリップレインはハードくらいの感覚で、全般的な絶対グリップに差がありましたが、コーナーよりもむしろ加速と減速（縦方向）で差が顕著でした。例えばブレーキングポイントは、ヘアピンとか6速全開からフルブレーキングするところだと3～5mは違うんではないかと。。。

今回は完敗でしたが次回は乾杯したいです！無いねん期間さん、ありがとうございました。

筑波に来ています。筑波シリーズ開幕戦だと言うのにちょっと残念な天気です(>_<)

今日は家の用事で出かけて17時半頃帰宅し、2時間位カートの整備をしました〜。足は順調に回復しており、来週はクラス会やら何やらで余り動けないうちに、再来週が筑波でレースなので、そろそろやっておかねば、と言う感じです。

・ブレーキフルード交換
・アンダーパネル取り付け追加
・ギア比変更（大洗セット→筑波セット）
・シフトリンケージ調整
・チェーン、チェーン周り清掃
・シャフト、チャンバーメンテナンス
・フリー走行、レース用タイヤのエア漏れチェック

ってあたりでしょうか。エア漏れチェックは、自分の組み方がヘタなんだと思いますが、練習走行で出てったらすぐエアが抜けたとか、何回かありました。リムからの僅かな漏れは気づきにくいもののレースの日は許されないので、事前に少し多めにエア入れて見て放置、位の確認はしています。

次レースの後は、
・ステアリングのテニス用グリップテープ巻き直し
・ミッションオイル交換
・フュエルホース交換

後、レイン用のセットを整えねば・・・・・

バイク走行中、短いストレートエンドのブレーキングで、リアをちょっと強くかけ過ぎてしまい、左右に暴れる量が徐々に増幅して抑えきれずにコケてしまいました。(T_T)

コースは桶川なのでそんなにスピードは出ておらず、3コーナーのブレーキングなので100km/h以下・・・ある程度スピードが落ちてたとすると70km/h位でしょうか？でも滑ってる時間が長かったっす～。バイクはダメージは少なそうですが自走不可、体は左足が歩けない状態になり、やっちまったかと思ったんですが、レントゲン検査の結果「折れてなくてよかったね、でもひどい捻挫だ」とのことで不幸中の幸いでした。

とりあえず、ドラムの演奏でハイハットとか2バスが踏めないのは元々ヘタレなので良いとして、月末のスーパーカート筑波戦までに絶対に治さねば・・・

桶川もそうですが、考えてみたらハヤブサでのクローズドコースも初走行になります。

どんな感じでしょうね(=^▽^=)