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中古購入した次期車両なんですが、排気系の車検取得トラブルで納車が遅れそうで、色々考えるのに時間を使っています。

で、車内での車両情報の表示なんですが、BLITZのアナログメーターとTRUSTのインテリジェントインフォメータータッチ(IIT)が付いてたので、基本的な情報は表示できるようです。

しかし、のんびり徘徊が基本の私に必須のナビが付いていません。あと、のんびりだけど一応念のためレーダー探知機も付けたいのと、そんなに走らないと思うけど一応念のため万が一のためクローズドコース用にLAPカウンターも付けたい。

でもそーするとただでさえアナログメーターとIITでごちゃごちゃしてるのに、更に3つも機器追加！？
めっちゃごちゃごちゃしそうです。

それで、10年位四輪を余りいじってなかったので浦島太郎状態ではありますが、タブレットに集約する案をちょっと考えて見ました。何か最近は複雑で色々絵に描いたりして整理して考えないとわけわかんなくなりますね。カートはラップコム1つで簡単だったなあ。

まず、ナビ。
これは専用機を付けるとしても、今の時代10万とかの高機能機は買わない気もするので、そうするとタブレットのナビでも大差ないかも。特に外部センサーも不要ですねー。

次に、レーダー探知機。これは、固定オービスの情報だけならタブレットのGPS情報からフリーアプリでワーニング可能だけど、レーダーを受信するには当然レーダー探知ユニットが必要。その情報を取り込むには、Bluetooth対応の探知ユニットと言うことになります。タブレット化しないなら、Yupiteru製のナビ＋レーダー探知機みたいな製品もありか？？

最後に、LAPカウンター。

前車から外した古いLAP Shotならあって、正確さならもちろんコレだけど、最近のAndroidとかのLAPカウンターの機能の方が上。最近の状況に全く付いて行けてないけど、前周同一セクターのタイム差が即表示されるのとかもフリーっぽい！？それはかなりドライビングを助けてくれる有用な情報かも。後は気になるのが精度だよなぁ。。。買うとしたら激安タブレットだろうし、低品質GPSユニットで±コンマ2とかだと使えない(>_<)
Bluetooth接続できるGPSロガーからだと、後での解析だけじゃなくてLAP+とかでリアルタイムにそこそこ高精度なLAP表示に使えるのかしら？調べなくちゃ！

タブレット1つでスッキリ出来ればいいけど、Bluetoothの複数機器のペアリングについては、どのプロファイルを使っているかが明確でない商品も多く、つなげて見ないと分からなかったりしそうです。そうすると小さなレーダー探知機買って、後はLAPカウンターとナビは必要なときだけ設置するとかが現実的かなぁ。。。

最後に排気温！周回するなら気になるけど、残念ながら次期車両のOBD2情報にはないようなのでどうしよっかなぁ。。。前の車両はエキマニに穴開けてアナログに測ってたけど何度か1000度は超えてアクセル緩めました。。。緩めなかったらどうなってたんだろう。

ホント最近の情報に疎いので、もちっと色々調べてみます～。

お金はないけど車は欲しい。

車は欲しいけどお金はない。

・・・悶々としながら低予算で買える車を一晩検討し、即攻買ったものの、買うにあたって十分な検討は出来ておらず、買った後も色々カーセンサーやgoo 自動車を見まくり。

見ていたら、何となく、みんカラページで画面右側にお勧めされるクルマに変化が。。。
あれ？　日に日に、徐々にオススメされるクルマの価格帯が下がって来てね？

もうちょっと、ちょっとだけだけど高いクルマ買ったし！！！って威張りたい<(￣＾￣)>！！

でもこのお勧めは価格帯や車両的には魅力なのばかりで、、、完全にお財布の中とか趣向を見抜かれてますな・・・コワイ(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

何か良さげなのが中古パーツ屋で激安で売ってたので思わず衝動買い。
三菱D5用だけど付くかなぁ～(´▽｀)？
アルミ溶接出来る方募集中！！

四輪では10年位サーキットを走ってないつもりでしたが、よくよく考えたら5年位前に一度当時乗っていたBMW E39ツーリングワゴンで筑波2000を走っていて、しかもブログに書いてました。笑

ほんと年を取るってイヤですね〜。
明日になったらあっ、3年前に・・・とか言ってそうな自分が怖いです。

この時のブログの最後の行が、「しかし気持ちいい音で気持ちよく走ってる車を見てると、またその手の車に乗りたくなりますね～～、いかんいかん！笑 」
でした。

思えばこのときにパイロットランプ点灯！！位してたのかな・・・？

元々サーキットと言うよりは、ストリート系ではあったのですが、以前乗っていた趣味の悪いセリカを手放してしまって以来、四輪ではもう10年以上サーキットを走ってない気がしますー。

手放した最大の理由は、結婚とかの環境変化があったものの、身の丈の範囲で継続して思いっきりサーキットとか走りたかったから。エンジン交換1回80万とか、足回り交換15万とか、ぶつけたりでもしようものなら。。。四輪の維持＆走行への投資は、薄給から分配されるわずかなお小遣いでは厳しかったっす。

以降のサーキットは、バイクかカートでのみ走り、それは目的通り低料金で、本格的に走ることが出来て想定通りではあったのですが、やはりみんカラとかやってると四輪での走行の話を読んだり聞いたりすることも多く、とても羨ましく思ってました。

そんな折、ヨシノボリさんの主宰するトテトテ組wと言うグループが今日の1時頃？発足し、

我慢の限界堤防がヨダレで完全決壊

しました。

決めたら行動は速い方なので、早速現在売りに出ているめぼしい中古車をカーセンサーやgoo自動車でチェックしまくり！！

丑三つ時位までには近所で買える範囲で現車確認したい車両を決めて寝て、起きてから午前中は在庫と現状の確認＆質問の電話を店舗にしまくり、午後半日かけて候補に残った実車を見て来ました。

まず、第一希望だった車両！！は、このブログのトップ画像なんですが、残念ながら部品の取り付けがいい加減で、しかも店舗はちゃんと言わないものの左リアに小修正あり、これは一応ちゃんと直してあるものの、右フロントにも修正痕があり、ちゃんと直してない。ピロアッパーのキャンバー調整設定と、実際のキャンバーが目視で分かる位左右で合ってないし、当たってる方のストラットタワーにヨゴレが何か不自然な線になっているところがあり、指でこすってみたら。。。


何だこれ、ヒビ( ﾟДﾟ)？？？

アリエナイ～～( ;∀;)

と言うことでここは店舗自体が信用ならんので、他の車両は見ずに第二希望の車両がある別の店舗へ移動！
第二希望車両は、第一希望の車両に比べると安いし距離走ってるし戦闘力は劣るものの、とにかくキレイ！！ボンネットとか開けたら、普通埃とかある程度積もっていますよね？それが皆無なんです。新車か？？って言う位で。アクリルの焼けやラバーの劣化も少なく、聞くまでもなく明らかに屋内ガレージ保管の車両。社外部品もきっちり取り付けられ、ジャッキアップして下廻りは見てないけどメンバー外の四隅とかにも一切の修正痕とか見当たらず、完全無事故車で超好印象！！！

・・・と言う印象は完全ポーカーフェースで隠した・・・と言うかむしろ微妙だなぁ～的な表情で価格交渉し、希望額までの値引きをゲットし交渉成立！

思い立って約18時間、契約締結完了www

奥さんへは契約直前に一報を入れて呆れられたままなのでこれからきちんと

被告人席に座って弁明

します。そして金策に走らねばwww　何売るかなぁーー。。。

安い車両なので、

パワー要るウィンドウ


とか色々な不便とかもありそうですが、来年のトテトテに向けて筑波とか

まったり楽しく走れたらいいな^^

納車されたらまたブログでも書きますー。