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コストパフォーマンスが最高。 - マークX
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PKサンダー!あぁー♪
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トヨタ / マークX
250G”Fパッケージ”(AT_2.5) (2006年) -
- レビュー日:2024年7月29日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
あまり速さを求める車ではないが…
マークXは同じエンジン(4GR-FSE)を積むクラウンやレクサスISなどよりも軽いし安いし速い!
車検のときにも「Fパッケージ」を選んでおけばギリギリの1.5トン以内なので自動車税(重量税)を少し安く抑えられる(現在の車検は1,510㎏以上は大型車扱いになる)!だからコストパフォーマンスが優秀。 - 不満な点
-
知り合いを乗せる時とかだとセダンなので狭いです(と感じるだけで実際には狭いといわれたことはありませんが)ので乗車人数が大人数だったり、長身の方を乗せると狭そうでかわいそう…
あとは燃費があまり良くない(一般道が8㎞くらい、高速で12㎞くらい)のでプリウスやアクアなどに比べてしまうと…
速さもスープラやスカイラインやGR86の方が元気なので… - 総評
- 1人で乗るなら大変コストパフォーマンスがいい車です。安くて速くてセダンだと思います。ただ燃費が悪いので覚悟が必要です。
- デザイン
- 3
-
デザインはあまり若者向けではありませんが
気にしない気にしない - 走行性能
- 4
-
0-100km/h加速は約7.4秒くらいですね
いいオイルや添加剤などを使ってあげると喜ぶかも!? - 乗り心地
- 4
- 乗り心地は問題はありません、知り合いを乗せると気持ちよく寝ている姿を見るので悪くはないでしょう。
- 積載性
- 2
- 車内が狭いのであまりにも大きいもの(タンスや冷蔵庫や自転車など)は乗らないので覚悟してください。
- 燃費
- 3
- 街乗りが平均8~9㎞、高速は12~14㎞くらい走ります。
- 価格
- 3
- 2,646,000円(2005.10/17)
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