ランボルギーニ ウラカン (クーペ)

ユーザー評価： 4.68

ランボルギーニ

ウラカン (クーペ)

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運転しやすく ゆっくり走っても楽しい - ウラカン (クーペ)

マイカー

運転しやすく ゆっくり走っても楽しい

おすすめ度： 5

満足している点

排気音　ゆっくり走っても秘めたるパワーを感じさせる太く低い排気音　バブリングが発生して恥ずかしい
パワー　オーナーのひと鞭で狂暴に豹変
いかついフェイスと低い目線
不満な点

ドア長があり乗降しにくいのでシートメモリーは欲しい　乗るたびにシート合わせるのは面倒

AUDIと共通と思われるインテリアの操作系はどれも使いにくく、特にナビは操作が煩雑過ぎて使えない
総評

V10 5.2L NAはパワフル。
ドロドロした無骨なアイドリングをするエンジンはFerrariと対極にある雰囲気を持つ

乗り手もインテリジェントなドライブを心掛けている
デザイン
4

低くワイドな車体と太い４輪で踏ん張る体躯
ハの字のようなエラを持つフロントフェイスはシンプルでカッコ良い
エンジンベイとクロスタワーバーも気に入っている
走行性能
4

パワフルだが街乗りやツーリングで流す分には運転しやすい。
だが踏み込めば凶暴さをむき出してくる
それなりに扱うには腕もいる
乗り心地
4

乗り心地は良いと思う


積載性
2
室内は座席の後部に少しあるだけでダッシュボード・センタートレイも薄く小さなものしか入らない。
フロントトランクは小さなアイスボックスが1個入る程度で2人で1泊程度の旅行ならやっとのレベル。
燃費
3

このジェット戦闘機のようなクルマに経済性は求めていないし、当然良くはない。
ゆっくり丁寧に走って4～5㎞/ℓ　飛ばせば2～３㎞/ℓ　回して音を楽しめば1～2㎞/ℓ
価格
3
まあ相応と思う
故障経験

今のところなし
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3685299/blog/49175271/

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