スムーズな乗り心地、峠も快適走りのミニバン。 - ウィッシュ

マイカー

スムーズな乗り心地、峠も快適走りのミニバン。

gaschurn
トヨタ / ウィッシュ
2.0Z (2010年)
- レビュー日：2025年5月25日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: リアサスがダブルウィッシュボーンで優れた操縦安定性、横風にも強く高速道路も家族5人で快適。一度下道でカタログ値以上の16.9㎞／ℓの燃費を出したことがある下道で2県ほどまたいで日帰りで350㎞程。高速では17㎞／ℓ（クルコン利用でメータ表示100㎞/hで850㎞走行うち150㎞程下道）。車高が1600㎜とミニバンの中では低く屋根にジェットバック積んでも2.1m以内に収まるので大概の立体駐車場に入れる。・6人乗りのミニバンの中ではコンパクトなサイズと高速でもゆとりあるパワー、スムーズなCVTの制御と高い高速安定性。2列目キャプテンシート足元がかなりの広さ。故障が少ない。13万キロ走っているが故障して交換したのはイグニッションコイルとプラグ。後席がヒンジドアの為、軽くて車体剛性がある。2列目シートがフラットに畳める為長尺物が乗せやすい（27インチママチャリが立てては入らないが横に倒せば乗る、17（215/50/17）インチのタイヤが8本乗せられた）。
不満な点: 純正のクルーズコントロールが110㎞／ｈまでしかセット出来ず新東名の120㎞／ｈ区間でクルコンが120㎞／ｈの設定で使えないこと。・カーナビがインダッシュで8インチや9インチが入らないこと。コンパクトで扱いやすいボディサイズゆえ6人乗車時の荷室が狭い。
総評: コンパクトで車高が低く、剛性のある車体に2000㏄のゆとりあるエンジンで、少し車高の高いステーションワゴンのような乗り味です。Zグレードと４駆のみリアサスがダブルウィッシュボーンとなっており、背の高い上級ミニバンでは得られない高速安定性と上質な操縦性能が有り後継車種が出なかった事が非常に残念でならない。当時車体価格258万円で売ってくれたトヨタに感謝。