ノーメンテ、ノートラブル - 2シリーズ アクティブツアラー
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ノーメンテ、ノートラブル
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ふわニャンコ
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BMW / 2シリーズ アクティブツアラー
218d アクティブツアラー Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2015年) -
- レビュー日：2025年6月24日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 年間１５０００キロくらい走行します。旅行・登山等ほとんどが遠出です。初めてのディーゼルですが燃費・ガソリン代・トルク等メリットしかありません。
- 不満な点
- BMWのブランドがなければ外観は普通のファミリーカーですね
- 総評
-
前の車が日産ジュークで初めてのCVTで凄く違和感があり、次の車はATと決めたのですが２０１６年当時ATとなるとマツダ車が多く色々見てそこでディーゼルという選択肢が浮上しました。
しかし決め手がなく選択肢を広げると外車という選択肢が浮上しこの車に乗ってみてパワー・先進装備等、気に入り購入となりました。
- デザイン
- 4
- BMWというブランドがなければ外観は普通のファミリーカー
- 走行性能
- 4
-
一度の遠出で１０００キロ以上走る事が多々あります。高速域の安定感のおかげでホント疲れません。
北海道等でレンタカーを借りて運転するとその差を歴然と感じます。 - 乗り心地
- 4
- 硬いとは思いますが、私は気になりません。
- 積載性
- 5
-
スキー板を積んだり、最近車中泊もするようになり充分な広さです。
- 燃費
- 5
-
遠出で約２２キロ、下道で約１７キロ
おまけに軽油！ - 故障経験
-
「車両動き出し注意」の警告がつき、結果ギアセレクター内部のバネ破損で、バネ交換のみで３５０００ほどの修理代
９年半、１３万キロ乗って修理代はこれだけ。
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