しびれる - スカイライン

マイカー

しびれる

マザーテレサ
日産 / スカイライン
400R(AT_3.0_V6ターボ) (2019年)
- レビュー日：2025年10月8日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：5

満足している点: ずっと憧れてたV6エンジン。ずっと憧れてたレッドキャリパー。
しびれる。ニヤける。
400Rに乗れて本当にしびれてる。
ただのエンブレムなのに400Rて付いてる、と思うだけでしびれる。
この感情はもはや恋人レベル。
かつては懐疑的だったけど、400RバンパーからスカイラインNISMOバンパーに変えてみてレッドラインが入ってると思うだけでめちゃくちゃモチベ上がる。
(息子よ、ありがとう✨)
バックフォグがヘッドライト点灯でオンになる仕様だからいちいちフォグスイッチ回さんでも自動オン自動オフになってるのもめちゃくちゃ満足してる。
OFさんありがとう😊
そしてYV37には導入しなかったBOSE。やっぱり違うね。ご機嫌なサウンドもモチベ爆上がり⬆️
不満な点: わかってたんだけど、V6エンジンはめちゃくちゃ上品✨
もう作ってないから仕方ないんだけど、ステージア時代の直6NAエンジン、
始動音の"ぶおぉぉぉぉぉー"がやっぱり忘れられないの。エンジンかけるたんびにしびれてた。
直6だけ追えば他にはあるけど、やっぱり日産の直6がいいんだよなー(NISSAN愛❤️)浮気する気にはなれないよ！
購入する時に無くなってたDラーオプションのアンビエントライトシステム、、、
メーカーオプションのアンビエントはめちゃくちゃジーミー。
ドアノブ外側のとこのLEDも室内照明で足元ずっと付いてたLEDもスカラインの文字のLEDもフロントグリルに付いてた光る💡インフィニティ♾️マークもやめないで欲しかったな、、、。
総評: 一度乗ってみてください！

デザイン: 5; 内装のレッドステッチ。しびれる。
YV37時代の本杢はピカピカでめちゃくちゃ気に入ってたけど400Rにその設定はなく。
選べず本アルミになったけどすべすべ感が意外にお気に入り。
400Rには是非取り入れて頂きたい、NISMOメーター&NISMOステアリング。
近い将来必ず導入する‼️(夫の許可済みあとは保証待ち)
AWも真っ黒希望(夫の許可待ち)
それさえクリアできればデザインは完璧👌
走行性能: 5; めちゃくちゃいい。ここって時に400Rと一体になれた感やばい。
乗り心地: 5; めちゃくちゃいい。スポーツに偏り過ぎず、かと言って変にラグジュアリーでもない。
いつも無骨なNISSANがそこにはあるね。
積載性: 5; セダンで積める方じゃないんですかね。
燃費: 5; 高速はヤバいよ❤️ほんと。航続距離伸びる伸びる‼️
400Rは高速走行大好きなんだねー😍
ついつい高速乗っちゃいます✨
価格: 5; 人生最初で最後かものドレスアップ⤴️
スカイラインNISMOバンパーは正直大金かかりました💸
OFさんの遊び心のおかげで"400RスーパーブラックNISMO"が存在しています❗️
車両本体価格、長年のお付き合いの我Dラーさんはあんまりおまけしてくれないの。
おまけしてくれない分、テクニカルがめちゃくちゃいい。異動しちゃったけど山本部長、あなたに一番に見て欲しかった、、、。
点検で入庫した時のDラースタッフさんの視線が優越感✨
400R(スカイラインNISMOにしか見えない仕様)でDラーに行くのが一番の楽しみ🤭
新車価格は乗ってみてわかるお得感🉐
故障経験: まだ半年過ぎたくらいなんでもちろんありません。