マツダ ロードスター

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オートバイ代替品

マツダ ロードスター

おすすめ度： 5

満足している点
軽量であることを実感出来る車体。しかしながら、ボディ剛性はしっかりしている。屋根が開くこと。
不満な点
不満という程のレベルではないが、昔の同排気量と比較すれば格段にトルク感はあるものの、各ギアでの負担範囲変速が狭いため、ATだとやはり1.8ｌ程度あればなと思う。しかし、幌車が好みなので…。
総評
ロードスターであればオートバイに乗れなくなっても満足させてもらえそう(空を感じ季節を感じ風を感じられる)　
バイク同士同様に、同様車種の対向車よりヤエーもされます。
ミッションの選定ですが、妻の希望や自身が大型オートバイを保有していることにより車はあえて楽なATを選びましたが、そのような事由がなければ高回転までストレスなく回るエンジンであるためMTを選定していたと思います。渋滞時は厳しいですが、支障要因がなければMTを選んだ方が車との一体感やより刺激的な運転感を味わえるかと思います。
デザイン
無評価
オープン自体が涼しい季節に使用することが多いと思われるため、シートヒーターは必須です。冬は露天風呂に入っているような感覚ですね。
走行性能
4
乗り心地
4
ノーマルは程よい乗り心地。車高調に変えたがノーマルよりも柔らかめにも出来るし、しっかりとした足にすることもできる。
積載性
3
バイク用のキャンプツーリング用品等であればテント・寝具等を含め2人分の用具は問題なく入れることが可能。ゴルフセットの積載 はできません。
燃費
3
カタログ燃費とは相違し、実際はマニュアル車よりリッター当たり約1キロほど悪いかも。北海道一周してエアコン使ったり使わなかったりとして平均燃費は17.3km程でした。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3757334/blog/48692692/

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