えんそにっくのブログ一覧

先日の後席フロア部分の施工に続き、前席足元のフロアのニードルフェルトを二重にしてみます。


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で、次は？



　　 ／￣￣＼　おっと、そこまでだ。
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　（ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）＿＿＿_　　前席足元に残りの
　 |　　　　　｀ ⌒／ ─'　'ー＼　フェルトを詰め・・・！
.　 |　　 　 　　／（ ○） 　（○）＼
.　 ヽ　　 　 ／　　⌒（n_人__）⌒ ＼
　　 ヽ　　　|、　　　　（　　ヨ　　　　|
　　　/　　 　`ー─－　　厂　　　／
　　　|　　 ､ ＿ 　　__,,／　　　　 ＼

今回も懲りずに毎度毎度テストランの時間が
やってまいりました。



で、どうだったの・・・？



　　　　　　　　　　　まぁ落ち着け
　　　　　 ／￣￣＼　　
　　　　／　　 _ノ　　＼
　　　　|　u 　 （ ●）（●）　 　＿＿＿　効くわけないお！
.　　　　|　　　　 （__人__）　 ／:::::::::　 u＼
　　　　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ／ﾉ└ ＼,三_ノ＼　 　 ,∩__
.　 　　　|　　　　 　　 ／::::::⌒（ ●）三（●）＼　fつuu
.　 　　　ヽ　　　　 　 |:::::::::::::::::⌒（__人__）⌒　| 　| 　 |
　　　　　 ヽ　　　　 　＼::::::::::　　 ｀ ⌒´ 　 ,／ _ | 　 |
　　　　/　￣＼　　 /⌒ .ヽ　　　　　　　 　 i　　　　丿
　　　　|　 ヽ、　＼/ 　 /(⌒)　　　　 　　ξ）￣￣´
　　　　　　　 ＼ ./ 　 /　／　　　　　　　　　|

余ったニードルフェルトを徐々に使っていくべく、フロアのニードルフェルトを二重にしてみます。これでロードノイズが減らないこと位わかってます、でもニードルフェルト・・・邪魔なんです。ww

でもでももしかしてもしかするって・・・ないよなぁ。ww

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ネタを探しては色々とやってきた静音化作戦ですが、
ステップワゴンではそろそろ限界かも知れません。

フロアから天井まで色々と施工してきましたが、
ゴー音の低周波数のロードノイズ自体、音質の変化
や少しの音量の減少はありましたが、劇的な減少は
ありません。（できれば他の人に乗ってもらって、感
想を聞いてみたい）

200万円のクルマであること、箱型であることなどを
考慮すると素人ができる事はもうわずかなのかと。

後は残ったフェルトをフロアに追加で敷き詰めて、こ
れも余った制振シートをフロアに貼って終わりかな。