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車両本体価格６４．５万円（税抜き）は、商用として仕事に使うならお得です。 ゆったり乗るなら、満足度大です。 積載性もよろしく、最大積載量２００㌔の - アルト
マイカー
車両本体価格６４．５万円（税抜き）は、商用として…
おすすめ度： 5
- 満足している点
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①クラス最新式ゆえに内装の質感もクラス最高。最近のケチなコンパクトカーより良いかも・・・。
②リアドアが付いている。このクラスでは、ミニカしか他にはない。
③カタログ燃費１０・１５モード２４km/Lはダミーな数字ではない。コンスタントに２０は狙える。
④荷物を載せても、ジオメトリ変化は少ない印象。また、はき出し系のフロアや凹凸の少ない荷室形状も好印象。
⑤１BOX車より分厚いシート
⑥１BOX車より自然なペダル位置
⑦ナイスなシフトフィール。（ホント期待以上）
⑧とりあえず不満のない動力性能
⑨高い静粛性。先代デミオより優秀と思うほど。
10、OEタイヤがDUNLOP SP10 MADE IN JAPAN である点。昔ファミリアSワゴンで使っていました - 不満な点
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総評で申した通り、ワインディングなどで飛ばそうと思っても思うように飛びません。軽としては軽量なボディが活きていないと感じてしまいます。明らかな燃費コンシャスなエンジン・ギア比・サスペンション・タイヤサイズの設定です。とにかく全体的にコシが無い印象です。DWデミオのような見た目の印象とは違うスポーツ性能は期待してはいけません。
シャシーなど基本的なポテンシャルは決して低くはないと思います。通常シリーズとは切り離して、お得意のWORKSシリーズを展開してみたら面白い車ができるとおもいます。
- 総評
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車両本体価格６４．５万円（税抜き）は、商用として仕事に使うならお得です。
ゆったり乗るなら、満足度大です。
積載性もよろしく、最大積載量２００㌔の範囲なら大抵の荷物は行けそうです。
ただし、エブリー他１BOXのようなレベルの期待はしないこと。また、リアシートは完全なオマケと考えたほうがよい。
コイツのキャラも、いわゆる”ゆるキャラ”で、軽量ボディーを活かしたキビキビしたスポーティーさはハナから狙っていない感じですね。ギャンギャンやろうとすると、クルマから拒絶される感じです。
ちなみに、５MTを選択しました。
おすすめポイント
|
ターゲット |
シニア向け、初心者向け |
|---|---|
|
スタイル |
品がある |
|
ドライビング |
静粛性が高い、運転しやすい、乗り心地がいい |
|
インテリア |
室内が広い、収納スペースが豊富 |
|
エコ |
燃費がよい、環境に優しい |
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