ロアアームのエボⅢ化

22日ぶりの休日。

天気は晴れ。



…。

機は熟した。



ロアアーム交換開始！！

まずは助手席側から。
ジャッキアップしてタイヤを外し、ナックル側のナットをちょいと緩めてナックルの下側をハンマーでぶん殴る！
殴る！
殴る！
殴る！
殴る！
殴る！
殴る！

そしてご厚意により譲り受けた特殊工具をナックルとロアアームの隙間に押し込み…



…ガコン！



よっしゃ外れたぁぁぁぁ！！

前回は2時間以上粘っても駄目だったのに。作業開始から15分くらいであっさり外れましたよ。工具万歳。
最大の山場はあっさり越えまして、ルンルン気分でナックル側のナットを緩め…

いつまで経っても外れないナット。

どうやらロアアーム側のボルトも回っているようですねぇ。
仕方なくロアアーム下からパンタジャッキで押し上げながら一旦締め込み、5-56を吹いて緩め締めを数回繰り返して馴染ませ、ついに分離成功。



続いて運転席側。

がんがんぶん殴るんですが、これがなかなか外れない。一応5-56は吹いているのでさっきのようなナットの問題はでない筈ですが、それ以前の話です。前側からひと通り殴って、後ろからも殴ります。

殴ること数回。あら？取れちゃったよ！

あっさり外れて拍子抜け。クソ重いエボⅢアームを組み付け、遂に長年の懸案事項が解決。CKにCJの車高調とCEのアームを組み合わせた珍車、ここに誕生です。



しかし、トレッド拡大の影響か、超トーアウトになってしまいました。

これから調整してもらいにビシDに行ってきます。インプレ等は後日。







最後に。

ねこえもんさん、本当にありがとうございました。