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ツツジが綺麗ですね。

さて、オッティの話。前回の続きです。

先日どかーんと





純正13インチの鉄ちんを曲げてしまいましたので、これを機に4輪全てを変更しました。



155/65R13から、165/55R14へ。

勿論、鉄ちん！

タイヤホイールセットで、知人から譲り受けました。何の偶然か、またまたダンロップのエナセーブ。ダンロップとヨコハマは大好きなので大歓迎です。ヨコハマは組みやすいですしね。




んー、タイヤハウスの隙間が目立ちますね。



続きます。

オッティの話。



今更ですが、ただの通勤車なのであんまり手を加えるつもりは有りません。

ただ、タイヤは気になる。

走行会に出てみようかと密かに考えたのがきっかけで、色々タイヤを考察してみました。

但し、ホイールは鉄ちんで前後同径。ここは妥協しません。どうしても見つからなければ突き抜けてTE37。

ホイール選択肢は難儀するけどコスト、軽さ、乗り心地、見た目のイケてなさ(主観)とは裏腹の本気具合が最高な13インチか。

入手しやすさと見た目と走りと乗り心地の全てを叶える14インチか。

走りを幾許か棄てて見た目を重視した15インチか。

単なるウケ狙いの16インチか。

(くどいようですが、ホイールは鉄ちん限定です)



そんなことを考えていた、とある朝の通勤途中。

左カーブで拳サイズの落石を発見し、どうせ脆いだろうと迂闊にも左フロントで踏みました。

｢ドカーン｣

｢ガタガタガタガタ｣

右カーブでドアンダー、何のインフォメーションも伝わってこない左フロント。

これは…。









やってしまいました。



続きます。