ミラージュ復活の件

ランサーの兄弟、ミラージュの話。



コルト廃止？とか、スタイリングがデミオに似ててアレだとか、ホイールアーチが小さい気がするから太いタイヤが履けなさそうだとか諸々抜きにして、まずは素直に歓迎です。1000ccMIVECターボのサイボーグ出せとかも言いません。廉価でも構わないので、MTさえ用意してもらえれば、もう万々歳です。





さて、個人的に気になるのが、ミラージュ/ランサーの関係。

新型ミラージュをベースにリアを伸ばし、トランクを備えた新型ランサーも是非って思っちゃうんですよ。国内向けミラージュが1000ccならランサーは1300cc。ちょうどプラッツやベルタやフィットアリアのような位置付けでしょうか。今のランサー(ギャランフォルティス)は、私にはでかくて重すぎます。アクの強いスタイリングは三菱らしくて好きですが、法人向けグレードが無いのもMT設定が無いのも痛い。

世界戦略車はフォルティス後継の次期ギャランに任せ、ランサーは思い切って超ダウンサイジング！余裕で5ナンバーに収まるサイズなら、国内の保守派(？)だけでなくアジア、中東でもニーズありそうですが。

「C##A」という型式をエボⅩで使いきっていますし、全てを刷新した「ランサー」を期待したいです。