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2011年12月25日

drifting

クリスマスなんて知りませーん。そんな今日はランサーの話。

昔、親父が録画していたWRCのVHSを観てみました。選んだのは、1995年のツールドコルスラリー。ちょうどグループA仕様のエボⅢがデビューした時の一戦です。
5ナンバー、大径ホイール、低車高、ツライチが決まっているエボⅢが、ターマックの左高速コーナーでステアリングを右に切ったままドリフトで駆け抜けていきました。

格好良すぎです。

フル加速する後ろ姿も素敵です。

この迫力を我がノンエボで出すのは流石に難しいでしょうねぇ。雪道でサイドを引いて2速で踏めば確かにスライドは維持できますけど…

だから(？)、クリスマスなんて早く終わってしまえ！

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Posted at 2011/12/25 21:31:00

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MAIA 2011年12月25日 22:33 こんばんは。さすがGCオーナーのお父様ですね。 GCの時代はエボⅠ～Ⅲ全盛期でした。スバルも三菱も"闘う営業車"の黄金期でしたね。懐かしい・・・ノンエボクラブメンバーさん増えてなんかいい感じに(^o^)	コメントへの返答 2011年12月26日 21:49 こんばんは。趣味で録っていたようですが、今やとんでもなく貴重な資料に… しかし、そのへんで買える営業車(失礼)がそのままの姿で公道を激走していたのですから、当時のWRC開催地が羨ましくて仕方ありません。クラブが盛り上がってきて嬉しい限りです。もっと盛り上げていきましょう！
やっしぃＲ 2011年12月25日 23:18 こんばんは。やっぱりＷＲＣはグループＡマシンに限ります。ＷＲカーが悪いってわけではありませんが。しかし、ラリーカーの動きは神業としか言いようがないですね。ラリーという競技の特殊性はあるにせよ、これが本当のドリフト！って感じで。私はＦドリすら出来ません(>_<)サイドターンなら何とか…のレベルですので。	コメントへの返答 2011年12月26日 21:58 こんばんは。純然たるレーシングマシンなWRカーも確かに悪くはないのですが、市販車っぽさが色濃く残るグループAの魅力は別格ですね。そんな半分市販車なラリーカーたちが魅せる走りは最早芸術… Fドリはデフが無いと簡単に失速してしまうので、効きの良いやつが欲しくなりますね～
まめ小豆 2011年12月25日 23:40 こんばんは．この頃の動画は私も好きです．GCインプvsエボIIIなんていう最高のSSSがあったりしましたね．見るたびに何でこんなに無駄のないドリフトが出来るんだろう…と感心してしまいます．初代ランサーが活躍していた頃の動画は本当に凄いですよ．FR車なのでドリフトのテクが半端じゃないです．	コメントへの返答 2011年12月26日 22:05 こんばんは。某N●Kが放映していたものなので、国沢さんと飯島さんの口喧嘩混じりの解説もまた面白いです。初代ランサーの動画は観たことがないですね～ちょっと観てみます。
みつ@ゆーろR 2011年12月26日 22:27 エボⅢは三菱ロマンの塊ですね… FFベースの4WDでドリフトするってすごいことですよね FFセダンでドリフト…まさか師匠はできちまうんすか…	コメントへの返答 2011年12月27日 21:16 こんばんは。グループAのターマック仕様で一番どぎついのがエボⅢだと思っています。迫力が凄すぎる。 Fドリはジムカーナ場など機会を見て必死に練習していますが、メーター読み100km/h以上からサイドを引くのは何度やっても怖いですね～

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やっしぃＲ 2011年12月25日 23:18 こんばんは。やっぱりＷＲＣはグループＡマシンに限ります。ＷＲカーが悪いってわけではありませんが。しかし、ラリーカーの動きは神業としか言いようがないですね。ラリーという競技の特殊性はあるにせよ、これが本当のドリフト！って感じで。私はＦドリすら出来ません(>_<)サイドターンなら何とか…のレベルですので。	コメントへの返答 2011年12月26日 21:58 こんばんは。純然たるレーシングマシンなWRカーも確かに悪くはないのですが、市販車っぽさが色濃く残るグループAの魅力は別格ですね。そんな半分市販車なラリーカーたちが魅せる走りは最早芸術… Fドリはデフが無いと簡単に失速してしまうので、効きの良いやつが欲しくなりますね～
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