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イイね!
2012年09月05日

次期愛車候補

次期愛車候補 いや、マジでアリだと考えていますけど何か?

車重が1130㎏(2WD、E)しかないから、軽快に走れそうです。エンジンはコルトRのターボで…

というか、2Aはこいつより130㎏も軽くて馬力もあって快適装備満載で燃費も良かった(19㎞/l)なんて、いま思うと信じられない。

やはり軽さは最大の武器なんでしょうね。



以下余談。

折角なので、燃費の話を少々。

カタログ燃費と実燃費の乖離、何とかならないんでしょうか。アイドリングストップを搭載するだけでモード燃費計測には有利らしいのですが、計測に有利とか知ったこっちゃございません。ユーザーが知りたいのは、「実際はリッター幾ら走るのか」です。
昔のカタログには60㎞/h時燃費なんて載っていましたね。恐らくアイドリングストップが何の役にも立たないと思われます。今のJC08モード燃費には一応残しておいて、60㎞/h時と80㎞/h時の定速走行における燃費も表示してほしいですね。

…60㎞/h時、9Aだと16㎞/l、2Aだと何と30㎞/l近くまで逝くらしいですよ。公道じゃ到底無理な数値ですが、一度トライしてみたいですね。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/09/05 23:30:16

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この記事へのコメント

2012年9月5日 23:36
こんばんは。

そういえば、ランカゴはMMFに参加無かったですね。
今年はどうだろう・・・
コメントへの返答
2012年9月6日 12:34
こんにちは。

今年はどうなるでしょうね~
昨年よりは多いとは思いますが…
2012年9月6日 0:40
こんばんはー。

ランサーカーゴ…アリでしょう!!全てにおいて控えめな感じにがたまりませんね(´Д`)

コルトRのエンジンもステキですが4G15の質素なエンジンルームも魅力的です笑

そーいえば純正でセキュリティついてたよぉな…
コメントへの返答
2012年9月6日 12:39
こんにちは。

エボのDNAを僅かに受け継いでいるはずなので、内外装一切いじらずにホイールと車高だけでカッチョ良く決まるはずです。

そうそう、純正で付いてるみたいなんですよ~。
営業車なのに…
2012年9月6日 12:08
こんにちは~(^^)ノ

「アイドリングストップ」って言葉で、メーカー側がいかにエコで省燃費そうかを言葉だけで有利にアピールしてるかって事かと。 実際のところ、燃費にはほとんど影響きませんね。

ちなみにステラの場合、4000キロ走るとトータルでエンジン4時間くらい止まってました。
多いと見るか、少ないと見るか、人それぞれですが~♪


でも、定速走行なら、JC08に近い値出ますよっ。
ステラの場合・・・・カタログ上のJC08だとFFで27キロ、4WDで24.8キロ。

車が多少暖まってる状態(汗)で、給油後スロースタートで走り続ければ⇒時速60キロ走行で、
26~25キロ表示。←但し、速度メーター内蔵の燃費計。。。
ストップ&ゴー&急アクセル&上り坂道のない定速走行ならば、公道でも自分の4WDステラで十分クリアできてる値です。

まあ、他の車に大迷惑なので、滅多にしませんがね~。

高速道路を考えれば、80キロ定速走行のカタログへの燃費表示は確かに欲しいところです。

長々な駄文ですみませんでしたm(・・)m
コメントへの返答
2012年9月6日 12:45
こんにちは。

ランエボがカタログ燃費越え、MXサルーンがカタログ燃費8割、キャリイがカタログ燃費6割。シーンによっては大排気量のほうが高燃費のようです。

プロフィール

「@元Gure さん
全然大丈夫じゃないですよね…
痛みでまともに休めないかとは思いますが、しっかり休養をとられて下さい。」
何シテル?   10/19 12:16
不定期更新なので異様に反応が無いときもあります。ご了承下さい。 コメントやメッセージのやり取り無しに唐突なフォロー申請、ご遠慮願います。申請承認後に音沙汰...
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