謎は遂に解けた。

12月1日の話。

信号待ちで、とあるキャリアカーに遭遇しました。



ダイハツの新車を運ぶキャリアカー。

比較的近所に工場があるので、比較的見慣れた光景です。

当然、積載されているクルマも比較的見慣れた車種…



……ん？




下段のクルマはタントカスタムでしょう。

問題は上段のクルマ。



これ、なに？？



タントエグゼ違う。

ムーヴ違う。

ハイゼット違う。

ウエイク違う。

記憶にある、どのダイハツ車とも違う。



その後、運良くキャリアカーの左側も見ることが出来ました。

謎のダイハツ車はハイト系。タントよりは若干低い？

リアのクォーターウインドウが明らかな三角形状に処理されているのが特徴的。

ますます謎は深まります。

こんなクォーターウインドウを持つダイハツ車、あるか？？

ソニカ違う！



わかんねーよ！



謎は深まるばかりでした…



そして今日、その謎は遂に解けました。



新型ムーヴ。



あぁ、そういうことか。



ムーヴ、初代は私が免許を取得して初めて乗った軽乗用車でした。勿論MT。

実用車なのに7000回転以上回さないと最大出力に達しないレーシーなエンジンが大好きでした。ミラとは比べ物にならない室内空間は開放的でした。



やっぱりムーヴは初代が一番好き。