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キーレスエントリーシステム。

便利ですよね。今やキーレスがあって当たり前。

そんな時代になった今日この頃、2Aのキーレスの調子が微妙です。ロックは問題ありません(必ずドアノブを引いて毎回確認しています)が、アンロックがイマイチ。キーを2回操作しないとアンロックにならないときがあります。

そして先日、いつものように2Aに乗り込もうとキーレスを操作すると、全く反応しないではありませんか。ついに壊れたのかと諦めつつ、数年ぶりにドアにキーを差し込んでロックを解除。ため息をつきながらドアを開けると…



キーは手元にあるのに、鳴り響く抜き忘れ警告ブザー。何だこりゃ？
キーを挿したままだと誤検知していたせいで、キーレスが作動しなかったわけですね。



ちょっと話は逸れますが、実は前愛車でも、キーシリンダーのトラブルに見舞われたことがあります。
エンジン始動後、ONの位置でキーが簡単に抜けてしまうという信じられないトラブル。抜かなきゃいいだろと思われるでしょうが、ONの位置でキーが抜けるとエライ目に遭います。
実際、ダートラの競技中に目の前で某クロカン軽が横転したんですが、その弾みでキーが抜けて、なんと紛失。横転した状態でエンジンを停止できないことがどれ程危険か、お分かり戴けるかと思います。この時はキルスイッチの存在意義を痛感しましたね。

話が逸れすぎちゃいました。



皆さんも、試しにONの位置でキーが抜けてしまわないか、一度試してみては？