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今の三菱を駄目だ駄目だと嘆くのは容易い…

じゃあ、どんな三菱車なら駄目じゃないのか？

｢駄目じゃない三菱車｣→つまりは→「欲しいと思える三菱車」を、考えてみました。



・ギャランフォルティス

デリカと同じクリーンディーゼルを積んでマニュアルトランスミッションを組み合わせる(欧州にはVW製ディーゼルエンジンに6速マニュアルトランスミッションを組み合わせたグレードが実在するとかしないとか)

トランスミッションを全てCVTからTC-SSTに変更する(大規模リコールにならないか一抹の不安はありますが、ローパワーなパワーユニットなら大丈夫なはず)



・ミラージュ

ライトなスポーツモデルを追加する(昨年夏に追加するという話はデマだったのか？)



・ekワゴン

ekカスタムのMIVECターボエンジンを積むとか、ekワゴンをベースに新型ミニカ(廉価メイン)を作るとか、スズキのハスラーみたいに「思い切った」最廉価グレードを追加するとか、その最廉価グレードとそのひとつ上のグレードにMTを追加するとか…いっぱいあるよ～！(日産との協業品だから三菱単体では手がかけられないのかな)



・デリカ

カーゴ仕様を設定してハイエースと対抗させる



・RVR

ランエボの中身をデチューンして移植してハイパースポーツギアを復活させるとか



・パジェロ

特装車ベースZRにマニュアルトランスミッションを復活させる



・そもそも…

オーバークオリティなギャランフォルティスを活用して5ナンバー＋α程度のコンパクトセダン｢ランサー｣とギャランフォルティスよりも車格を上げた｢ギャラン｣を作り分けるとか…



個人的には、今のギャランフォルティスセダンにクリーンディーゼルとマニュアルトランスミッションを組み合わせたグレードが追加されたら本気で考えますね。

ただ、デリカのように価格が一気に跳ね上がるのは…。デリカはエントリーグレードとディーゼルの最上級グレードで100万円ほど差があるみたいです。

まぁ、ホンダのNシリーズの開発陣が言うように、本当に良い車なら高くても売れると思いますし、実際に売れちゃっているみたいです。

裏を返せば、低燃費だけ、価格が安いだけ、車体が小さいだけの車では販売は厳しいってことでしょう。



三菱さん、一考していただけないでしょうか？