えとぅのブログ一覧

数ヶ月前にあった、嘘のような、本当の話。

それを表す、1枚の写真。



結構近所で起きた事故です。

直径4メートルの岩が走行中の軽バンを直撃。

岩はそのままガードレールを吹き飛ばし、道路下の木をなぎ倒して転げ落ちて行ったそうです。

落石に至った原因は、一連の地震の影響？らしいです。

運転していた方は奇跡的に軽傷。

運転席から車体後部の直撃ポイントまでは約1メートル。

山間なのでペースが遅いと仮定し、仮に時速36㎞で走っていたとすると、通過があと0.1秒遅ければ…

恐ろしい。



続きまして。



ある意味、奇跡かな？

プラウディアが人気のセダン？

嬉しいような虚しいような。



続きまして。



1998年の世界ラリー選手権の最終戦。

ドライバーはトミ・マキネン選手。

これもある意味では奇跡の1枚。

フロントが異様に浮き上がっています。何かおかしいですね。

別アングルで見てみましょう。







まさかの3輪走行。

興味のある方はYouTubeで探してみて下さい。街でたまに見かける暴走車なんかより遥かに速いスピードで激走している様子が分かります。

主催者の不手際で、併催イベントでコーナーに撒かれたオイルのことを知らされずにスタートした、唯一のクルマ。

あるはずの無いオイルに乗ってテールスライドが発生したランサーは、これまた主催者が勝手に置いたコース脇のコンクリートブロックに激突。

世界タイトルがかかった最終戦。深刻なダメージを追ったにも拘らず、何の救済措置もなく、頼みのサービスポイントまでは絶望的な距離が残っていました。

それでも再スタートを切って、満身創痍のランサーに鞭打って、必死にゴールを目指す姿は胸が熱くなります。

その想いが届いたのか、ライバルのカルロス・サインツ選手は逆転チャンピオンを決める筈でしたが、ゴールの300メートル手前でなんとエンジンから出火し、リタイア。

奇跡。





以下、おまけ。





この前、交換してもらったランサーのレリーズの部品です。

フルードが漏れにくい構造に変更されているようです。

地道な改善。

素晴らしい。



そんな地道なイメージアップも、燃費不正とかいうつまらんことをしでかしたお陰で、全て帳消しにしてしまいましたね。

そして再測定で再び不正(想定していた値が出なかったため、何度も測定をやり直したとか)をしていたことが発覚しましたね。

流石に呆れました。

それでも三菱が好きな私。



お互い、どうしようもないですね～！