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実家のキャリイの話。



ランサーのブレーキパッドが入荷するまでの期間限定で、キャリイに乗っています。

せっかく数日借りるなら、トッポから取り外していたpivotのタコメーターを付けちゃおうと思い、仕事の昼休みを使って挑戦してみました。

ネットで調べてみると、この型のキャリイは運転席下のコンピューターから回転信号を採るみたいです。

ですが、昼休みに運転席シートを外してエアクリ外してコンピューターにアクセス…って怪しすぎるし寒いので、もっと楽をしようと思い、再びネット検索。

すると、純正メーター裏に回転信号が来ていることが判明。更に、メーターフードはスナップ、メーター本体はビス1本で外れることを知り、手っ取り早くこちらから採ることにしました。

スズキ車の回転信号は伝統的に茶色。純正メーターに繋がるふたつのカプラのうち、端に来ている茶色の線。これですね。

今回取り付けるpivotのタコメーターは照明が常時点灯タイプで、アースとアクセサリーが故障診断コネクタへカプラーオン。回転信号さえ採れれば配線はほぼ完了です。





pivotのPT5-W、オススメです。