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フォグランプカバー：

本来フォグランプを装着すべき場所に取り付ける蓋。



ということで、周囲から「この穴はナニ？」と突っ込まれるのがウザくなって、以前ビシDで購入したフォグランプカバー。左右合わせて1万くらいしました。

でも、エボⅣのフロントバンパーの本来の生い立ちは、フォグランプを組み込んだ状態で、冷却効率や空力特性を考慮したデザイン。なわけですよ。つまりフォグランプを装着しないのは勿体無い。

で、今週に入って衝動買いです。
エボⅣ純正フォグランプ。
購入価格、2,100円。



……安っ！



ランプよりカバーが高くつくってどうよ？
ランプは新品で10万するとか聞きましたが、もの凄い値落ちですな。

さて、フォグ用のハーネスは偶然持ち合わせていましたが、そのまま組むのはつまらない。「そうだHID化だ」と思いつきました。思い立ったら即実行！ということでH3タイプのHIDフルキットを探してみると、信じられないくらい安い。送料込み5,000円くらいで買えそうなのです。H4ダブルのフルキットが1万ちょいで買えるわけだからなるほど納得です。ちなみに社外のH3バルブと大差ない価格。



HID化決定ですね。



尻はスペアタイヤレスや工具削減で軽くなり、頭はアームやフォグで重くなり、フロントヘビーが顕著に。



とりあえず、周囲の迷惑とならない程度に「きらきら」白く光らせたいところです。

ランサーの話。

先週末は数ヶ月ぶりの2日連続休暇が取れましたので、実家の庭でエンジンオイル交換をやりました。グレードはSLからSMに格上げ。粘度もちょっと変更。右前タイヤを外してササッと作業完了。ちょろいもんです。
アイドリングはグッと静かになりましたが、エアコンのコンプレッサーから「シャシャシャシャ」だか「シャラシャラ」だか、妙にやかましい音が目立つようになりました。5-56吹いたら消えるのでしょうか…？



話が逸れました。

ツライチ狙いで、ランサーにホイールスペーサーを追加してみました。
現在使用しているホイールは7jx17のET35。タイヤサイズは205/45の17。
フロントはフェンダー交換済なので25mmスペーサーを入れてもまだ余裕有り。リアはツメ折りのみですが、8mmスペーサーを無理やり入れてみました。7jのET27相当。



…とりあえず近所を試走しての結論。

タイヤ次第。

問題はリアです。ある程度ストロークした場合、ナンカンのNSⅡでは確実に当たります。タイヤの幅が広いのか、ショルダーがモロにバンパーの取付部付近に当たります。LM703やGⅢであれば多少はショルダーが寝ますから、たぶん当たらないと思います。

いずれ、リアのトレーリングアームをC型に削ってでも、8jのET42くらいを入れたいところです。アーム加工、エボマガでも見たことありますし。
まぁ、PCD100の8jの4穴は選択肢が恐ろしく少ないんですよね…

以前にも装着していたエボⅥバンパー。密かに再装着を企んでいます。やや小振りでなるべく外寄りに付いているフォグが欲しくて。

まぁそれは一時的なものとして。

先ほど、ランサーのメーター照明を交換しようと純正メーターを取り外しました(こんな時間に馬鹿ですね、思い立ったら即実行なんですよ)。むかしナンバー照明に使っていたレイブリックのポジション球を偶然見つけ、メーターに流用してみたくなりまして。

真っ暗の駐車場で作業するのは不審者丸だしですので、敢えてスモールを点灯した状態での作業。

すると。



メーター右にあるドアミラー調整のスイッチがほんの数秒だけ光ったんですよ。
って、これ照明とか付いてたんかいな？！どこかでそんな話を聞いた気がしますが、事実だったのか…

数秒で消えてしまったドアミラースイッチの照明。バラして確認しましたが、球切れっぽいです。どうやら、ずーっと接触不良で消灯していたところ、メーター交換時に配線に触れて点灯し、直ぐに切れたという感じのようです。

こんな電球、ビシD以外のどこで買えるんでしょうか？いっそのことLED化？？

大荒れの一週間。

受注先から小出し小出しでガタガタ云われ、ここ2ヶ月の無理(22勤1休20勤くらい)が祟ったのか急な高熱でダウンし、夜はうなされ、翌日は内視鏡検査で全身麻酔が全く効かずに死ぬ思いをし、まさかの食道炎の疑いが…

しかもいま唯一の娯楽である「気ままにドライブ」もキャリイ君では役不足。見晴らしと小回りは素晴らしいのですが、決定的に遅い！前に自分が乗っていたキャリイより遅い！個体差というやつですか。




もう我慢ならん！



平日の夜にランサーを実家に取りに帰ることを決意。定時上がりで実家に行き、そのままとんぼ返りしましたよ。
2日ほど絶食していたせいか、普段なら屁でもない往復250kmの辛いことといったらもう！ここまで体力が落ちていたのか…



9Aや5A乗りの方から見れば決して速くはない我が2Aですが、パワーウエイトレシオはキャリイの6割弱。キャリイに乗っていた反動か、えらく速いクルマに感じましたよ。




ランサー最高です。
(たまに乗るならキャリイもアリですけどね)



…オドとトリップが揃う醍醐味、最近の車では無くなってしまいましたね。

いつもならまだ会社に居る時間ですが、今日は昼過ぎから家に居ます。

なぜか？

ご覧の通りです。へろへろで仕事にならず、帰ってきました。ちょっと気分が良くなったのでブログを書くことにしました。

思えば朝からおかしかった。気分が悪くて目が覚め、午前中は悪寒と発汗の繰り返し。あまりに変だったので昼に体温測定したら37.6℃。それから少しデスクで粘るも力尽き、早退。

ひと休みして再度体温測定したところ、38℃を突破。お陰で昨晩から絶食です。

実家に放置中のランサーの呪いか？
いや冗談抜きで笑えないです。

バカは何とかをひかないと云いますが、これで私がバカでなはいことが改めて証m


しんどくなってきたのでこの辺でお開きとさせていただきます。



今回の風邪(？)、かなり苦しいです…