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リアウインドのあたりから軋み音が…



通勤路にはまだ雪が残っています。まぢで寒いです。

昨晩、禁断の山越えを経て熊本を往復して参りました。片道105km。往路よりも、本格的に降雪し始めた復路のほうが1時間近く早かったのは謎。

天下の国道も車は対向車線に数台しか通っておらず、ほぼバージンスノー。高級車のような静かさを満喫しつつ、楽しく滑らせながら帰ってきました。



という感想ばかり書いていても進歩がないので、少しだけ真剣に考察。



①雪質
2週間前とは4℃近く気温差がありました。前回はベタ雪で、今回は乾雪。走行抵抗がまるで違います。簡単に雪煙が舞い上がり、ランサーのリアバンパーは北米仕様のようなボリュームに。

②トラクション
普段なら雪で濡れた路面に積雪していくのですが、今回は濡れかけた路面が凍ってふわふわの雪が積もる状況。グリップのレベルが異様に低く、減速時に意図しないタイヤロックに焦ること2回。普段のドライターマック路で、如何に雑なブレーキングでタイヤのグリップに依存していたか、思い知らされました。



我がランサーはオトコのABSレス仕様(修理する気が無いだけです)。タイヤがロックするような状況は可能な限り避け、万一ロックしたらブレーキペダルから足を一旦離すという訓練を続けていますが、まだまだ努力が足りないようです。加速減速旋回全てに於いて緩やかなGを発生させられるようにならないといけませんね。

タイトルを「きたくま」と読んだひと。




お店で大恥かきます。





熊本までラーメン食べに来ました。名は「北熊ラーメン」。熊本ラーメンとは違う、とんこつベースの独特なスープにちぢれ太麺が絡んで美味しかったです。



これから帰宅なのですが、チェーン規制が…ちょっと憂鬱です。



といいつつ、雪山にワクワクしている自分はガキなんですかね。





safely,and slowly.

すっかり雪化粧な土曜日です。


今日は夕方から、隣の隣の県へお出かけする予定なのです。が、ちょっと天気が荒れそうです。暴風雪？マジですか？


車高とバンパー強度の都合上、15cmくらい積もってしまうと動けなくなります(多少の積雪ならラッセルします)。山越えは止めておこうかな。




今週末は全国的に荒れた天気になるようです。せっかくの休日。皆様、どうかご安全なドライブを。

年始の豪雪による被害


・CKリップ真っ二つ、脱落
・ナンバープレートめくれ上がり
・バンパーネットめくれ上がり
・フォグカバー脱落
・バンパー塗装剥がれ
・マフラーカッター脱落


マフラーカッターは雪壁に尻から刺さったときに脱落したんでしょうね。無くなっちゃいました。
土日で軽く塗装し直して、バンパーを外してネットやらナンバーやらを修正。そこで思い立ったのはリップ装着。CKリップは無残な姿に成り果て、エボⅣリップは営業仕様には御法度。


そうだアレがあった！


むかーしむかしにCK前期バンパーに装着していたアングルゴム(20mm幅)を流用。タッピングビスで留めてやりました。


ん～地味ですね～


空力的には大して期待できませんが、雪道で脱落したんじゃ話にならない。ので、適度なロードクリアランスとアプローチアングル、リップ本体の弾力性は強力な武器となります。あまり主張しない外観も素敵。




明日はまた雪が降るとか降らないとか。脱落しないことを祈る。