えとぅのブログ一覧

あれ？ドアミラーが…



切っ掛けは、動作不良気味なドアミラー。

→最近、片側の電動格納が動作不良気味

→よし、ヤ●オクで手に入れよう

→検索キーワードは「CP9A 」

→おっ？

→CP9AとCK5ARが併記されている商品ページを発見

→ドアミラーが片側だけ出品されてるじゃん

→無意識に入札

→まさかの落札♪

→そくざに到着♪

→さっそく取付♪

→…あら？

→カプラーの形状が違う！

→我がランサーは5極コネクタ

→届いた教習車用ドアミラーは3極コネクタ

→この2極が多分、電動格納(展開/格納)用の配線ですね

→つまり教習車って手動格納式なのね

→しかも

→購入したのは助手席側

→動作不良気味なのは運転席側

→あはは、やっちゃったよ俺！



というわけで、このドアミラーは完全なウケ狙い用ということにします。

取り敢えず装着しました。



運転席からだと補助ミラーは全く見えないです。



何の役にもたちません…



まぁ、面白いからいっか♪

随分刻んでます。

なかなか、その7に到達できません。

今日までは定時で帰れたので、マイエボのフロントのコーナーレンズを交換しました。

助手席側はすんなり外れたのでさくっと交換&配線完了。

運転席側はぜんぜん外れんのでさらっと交換&配線断念。

これで、

助手席側;US仕様コーナーレンズ(輸入品♪)

運転席側;国内仕様コーナーレンズ改ウィンカーポジション

となりました。

すんげー中途半端…。

まぁ、夕暮れ時に光らせたら大して違和感もないので気にしない気にしない♪

あり得ないペースで月内の残業時間上限に達してしまった為、今日から定時退社となります。

平日はずーーっと4～5時間残業し続けていたので、こんな時間に帰るのは正直戸惑っています。

で、早く帰れるならモッチモチのうどんを食べたいな～と思うじゃないですか。

で、帰りに丸亀製麺に寄ったんですよ。

とろ玉うどん、大。

私の好みで葱ダクでございます。

とっても美味しかった♪

気軽に美味い。ありがたい。



さて、クルマに関係ない話も、この辺で一旦区切りましょうかね。ここでちょっと真面目になって、クルマの話を書こうかと思います。



私の現愛車、ランサーGSRエボリューションⅣ改め、「偽ミラージュセダン」。

現行ミラージュとの決定的な違い、それは「必然性」。

クルマを買おうとしたときに、「このクルマじゃないと駄目なんだ」という確固たるものが、現行ミラージュには見出だせないように思えます。私の偽ミラージュには変態を惹き付ける何かが溢れ出ているように思えます。自分にはこのクルマじゃないと駄目なんだという必然性。

低燃費で安いクルマなんて幾らでもある。プリウスとかアクアには驚異的な燃費、最新の軽にはそこそこの低燃費と圧倒的な維持費の安さという武器があります。そこで敢えて現行ミラージュを選ぶ？三菱ファン以外が積極的にチョイスするには、惹き付けるための「武器」がありませんよね。



三菱といえば「走ってナンボ」。



ターボやAWDの登場を期待したいところですが、設計上無理らしく…



うーん、それなら…



海外向けの1200ccエンジンに5速マニュアルを組み合わせて軽く足回りを締め上げて、「ミラージュスポーツ」ってどうでしょう。

キャッチコピーは、「走れるエコカー!」

エンジンもミッションも足回りも、既存のものを味付けし直して国内に投入するだけだからイニシャルコストもお手頃。頭打ちな販売にテコ入れするには最適と思うのですが、どうですか三菱さん!!

今日もクルマに全然関係ない話。

今日は隣県のアウトレットに来てみました。

クルマに慣らされたカラダで、延々と続く店舗をぐるぐる歩き回るのは疲れます。

雑貨を見て回るだけでも楽しいからいいんですけどね。

明日は筋肉痛決定ですね(弱っ)

たまにはクルマに全く関係ない話でも書こうか！

きょうは、Sweets Paradise =スイパラというお店に来ております。仕事？休めるときに休む！メリハリが大事です。

スイパラは、予約制のスイーツとパスタのバイキング。男ひとりでは絶対に行けないところです。

なので、従姉らと来ました。

男全開なランエボに女子3人…

勝つために鍛え上げられた世界最高最強クラスのクルマでありながら、オーソドックスなセダンボディ。こんなときに役に立つんですよね～



もうお腹一杯です…