えとぅのブログ一覧

1500ccのミラージュVIEの話。

会社の後輩くんが





モーターショーでマセラッティやランボルギーニを眺めていた頃、







宣言通り、例のクルマを見てきました。

ボンネットを開けてみました。

エンジンをかけてみました。

エアコンを点けてみました。

敷地内を走ってみました。



かつての愛車、ランサーMXサルーンを思い出さずにはいられませんでした。懐かしい。

いかんですね、懐かしさなんて中古車確認には無駄な感情ですね。確認は｢冷静に、客観的に｣が鉄則ですもんね。

しかし、実車確認って大事ですね。ネットじゃわからないことを見て聞いて確認出来ますからね。

ドア内張りが浮いていたり、インマニ付け根あたりにオイルが滲んでいたり(エキマニ側は妙に綺麗)、実は結構外装にキズがあったり…





全然カンケーねぇ!!





さぁ、１週間考えてみましょう。









帰りは行きと違って下道で。











天使の階段ってやつですか？光が美しい。





あっ、そうそう。

行きは高速を使ったんですが、入り口の料金所(ETCレーン)で、前を走るクルマがETCカードを挿し忘れていたみたいで、ゲートが開かず(やや)急停車。こちらは何となく嫌な予感がしていたので普通に停車。そして二次災害防止のためにランサー君のハザードを点けました。ドライバーの方は係員の指示が聞こえないくらいにパニックになっていたみたいで、後方に私が停車しているのにバックしようとしたりクルマから降りて通行券を取ろうとしたり、ゲートが開いたあとも急に路肩に寄ろうとして一般レーンから来た後続車とニアミスしたり。

私もゲートが開かない経験をしたことがありますから、焦る気持ちはよく分かります。ですが、落ち着いて、係員の指示に従うようにしましょうね。そして、まわりの方も、ちょっとだけ待ってあげてください。間違ってもクラクションを鳴らしたりしないであげてください。クラクションって、人によっては鳴らされて余計な焦りや恐怖を感じることがあります。当人は、只でさえ焦っています。出来れば急かさないであげてください。

帰り道、自宅まであと少しの地点の信号待ちで、前走車が青信号に気づかなくて、それも数秒なのに、私の後ろにいた10トントラックが｢プァァァァァァァァン｣と鳴らしやがった。たった数秒やん。待てば済むやん。鳴らすとしても短く｢プッ｣くらいやろ。つうか俺が鳴らしたって思われるやん。クラクションを何かの威嚇装置みたいに乱用するのは恐いよ…

今から現車確認に行ってきます。

見るだけですよ、一応見るだけ…

ミラージュの誘惑。

低燃費、低価格、コンパクト♪

じゃないほうのミラージュの話。











1500cc、5速マニュアル。

車両9万、総支払額24万。



欲しい。めっちゃ欲しい。

明日が仕事じゃなければ本気で見に行くところですよ！



最近、トッポさんの非力さが気になって仕方ないのです。
5速マニュアルのお陰である程度は走りますが、バキューム計を取り付けたところ、明らかにランサー君よりもアクセルを踏んでいるのが分かります。私のような用途(登坂が多い、険道酷道をよく走る、長距離ドライブをよくやる)では、絶対的な排気量(低回転時のトルク)が足りないみたいです。

魅力的なランニングコストと引き換えに、走る度に余計に疲れる…割り切って購入した筈のトッポさんに疑問を抱き始めていました。

その矢先の、ミラージュVIE！



トッポさんをどなたかが譲り受けてくれるなら、まじで購入したい…

寒い～



大した積雪には見えませんが、凍っています。

ブレーキをバカ踏みしたら速攻ロックします。

その後、



いよいよトッポさんにバキューム計を…

と思ったものの、配管を室内に引き込もうとして大失敗。

購入したメーターは電子式。

配線を引き込もうとすると配線を延長しなきゃいけない→長いホースを買えば簡単に配管を延長できる→配線を延長するより断然ラクやん♪

安易な発想です。

配管を潰さないように室内に引き込むって超難しいですやん。

ということで急遽配線を延長することにしましたが、当然ながら配線が足りなくなってしまいました。

今日は仮配線まで。

完成はいつになるんでしょうね～

トッポさんの話。

検討が済みましたので、



買いました。

配線配管は後日時間をかけて実施予定。今日は動作チェックのみ実施します。

ランサー君を利用し、既存のブースト計を取り外して動作チェックしてみました。



…まっっっっったく動きません。



ふ・りょ・う・ひ・ん!?



非国産品は国産品のような配線のルールが通用しない場合がありますので、思い込まず、取説をしっかり確認します。

続いて、メーター本体を観察します。



12-volt negative ground vehicles only

マイナスコントロール車専用、って書いてますね。



…ん!?



電源線とアースを入れ替えてみると、



動いた～♪

プラマイ逆だと動作しないとか、LEDみたいですな。



つづく。