えとぅのブログ一覧

はい、2016年最後の日記です。

今年も色々ありました。

沢山笑いました。沢山苦しみました。沢山泣きました。沢山喜びました。

クルマ的なネタで言えば、



実家のキャリイが入れ替えになり、



平日は国産車に乗り、



週末は輸入車に乗るようになりました。



そして今年も



海鮮をつまみながら餅をつき、年越しの準備は万端です。







今年もお世話になりました。
皆様、よいお年をお迎えください。

ランサーの話。

色々諦めて(？)、スタッドレスタイヤを買いました。

･新品スタッドレスタイヤ4本
215/45R17

･ホイール4本
17x8j+38

総額、50kオーバー。



ギャーーーーー



ホイールはエボⅨ純正。本当はエボⅤ純正かエボⅥ純正が欲しかったのですが、某オークションでは偶然なのか程度の割にボッタクリ価格な粗悪品しか見当たらず…。ローダウン済なので、もう少しキャンバーを付ければきっちりフェンダーに収まりそうです。

ブレンボ問題をクリアしていることも踏まえれば、金額はかなり頑張って削ったほうだと思います。

お金がかかるのは仕方ありません。私が勝手に一人相撲で事故を起こすのは構いませんが、誰かを巻き込んでしまっては悔やみきれない結末にしかなりませんからね。



それにしても、新品タイヤは静かで良いっすね～。普通に走る分には乗り心地も良いし、柔らかいのでかっ飛ばす気も失せて精神的ブレーキにもなっていますし。これにチェーンを巻けば鬼に金棒！



スタッドレスタイヤはウエットコンディションに弱いらしいので、気をつけて運転しようと思います。

スタッドレス？チェーン？どっち？？

お悩みのアナタ！

結論を申します。

全輪にスタッドレスを履かせてチェーンを携行！

これでよし！

…いや、まじで。



私も現在進行形で悩んでいるところです。ぶっちゃけ夏タイヤでも積雪した道を登坂できちゃうのですが、下り坂では制御不能になってしまいます。

比較的安価なのはチェーンですが、チェーンはあくまでも緊急措置であって恒久処置にはなりません。しかも装着するには車高を上げないといけません。ジオメトリーが狂うのでトーやキャンバーの調整が必要になります。

スタッドレスであれば車高を弄る必要はありませんし、突然の降雪にも慌てずに済みます。が、装着するにはブレンボをかわしつつフェンダーに収まるホイールを別途調達する必要があり、費用はそれなりにかかります。

で、やっぱりスタッドレスかなーと思いつつ、タイヤ代を削るためにインチダウンを画策したものの、ブレンボをかわせるホイールが無い！R32スカイラインの純正にスペーサーかます？いや無理でしょう。そもそも16インチにしたところでそんなにタイヤは安くならない事が判明し、インチダウンは却下。

さぁ、17インチのスタッドレスというところまでは絞り込めてきました。

早く決めなきゃ。