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なんかもやもやしたので、





試乗してきました。



クラッチ軽っ！(エボⅣ比)

ハンドル軽っ！(エボⅣ比)

小回り効きます。(エボⅣ比)

アイドリングが妙に低い気がしましたが、ガス欠寸前だったことが関係あるのですかね？(エボⅣ比)

加速はもっさり。踏めばそれなり。(エボⅣ比)

ワイパーやパワーウィンドウは一切ガタ無く動きます。(エボⅣ比)

エアコンは風量切り替えも吹き出し口切り替えも寒暖調整も、恐ろしく効きます。(エボⅣ比)

エンジン回り、下回りを覗き込みましたが、綺麗にしたというよりはそもそも汚れていないし錆びも見当たらない状態。年配の方が車庫保管していたのか？

運転席のスカッフプレートのスレが目立ったので、あまりその辺を気にしないオーナーだったのでしょう。

車検は今年の11月まで。




うん、これ、欲しい。

もしもランエボに万一のことがあったら…

次はきっとこれで決まりです。







ランサーセディア MX-E

1500cc、5速マニュアル♪

中古車検索サイトで、MTが数台見つかります。

「三菱」の「セダン」で、「MT」。

私が勝手にこだわる三要素全部入りです。





私のランエボ、既に20万㎞オーバーです。通勤や公私諸々の関係もあり、そろそろ潮時なのかなぁと揺れている、今日この頃。

ミニカの話。

いや、私のクルマの話ではないのですが…





「想定外ましーんず」という、とあるカーDVDの特集です。

偶然見つけて悩んだ挙げ句、このDVDを買いました。

最終型ミニカに、何とカワサキのニンジャのエンジンをぶち込んでFRにしたというとんでもないクルマです。900ccで143馬力？14000回転まで回るってどういうことなんでしょう？

軽にバイクのエンジン。キャリイトラックに隼のエンジン積んだら楽しいだろうなーとか妄想したことはありますが、それをリアルでやっちゃう人がいるとは驚きです。

しかも駆動系や足まわりなどしっかり作り込んでいるのに外観が超普通なミニカというのも素敵。

エンジンに火が入った瞬間、痺れるような快音を奏でる、超普通のミニカ。

これはやばい、テンションが一気に上がりました。

サーキットをフルカウンターでドリフトしていく、超普通のミニカ。

すげー！最高だよこのミニカ！

これはDVD買って耳を傾ける価値ありますよ！

車好きなら必ず笑顔になると思います。



ピンと来た方、ちょっと変わった車が好きな方、羊の皮を被った怪物系が好きな方、マツダ787Bのエンジンサウンドが好きな方、是非買ってみて下さい。

ランサーの話。



・燃費

とある事情で、燃費が11㎞/lを上回るようになりました。

100km/hで3000rpmくらい回ることを考えれば上々ですかね。

エボⅦの5速が欲しいです。



・リアのブレーキパッド

パッド交換後、心なしかブレーキバランスが気持ちリア寄りになったようで、今までよりもノーズダイブが減って良い感じです。雪道でも今までよりしっかり減速できる気がします。



・パワーウィンドウ故障→復活

高速道路のPAで冬タイヤのチェックを受けた時、運転席の窓を開けて冬タイヤ装着確認証を受け取りまして、発進しながら窓を閉めようとしたところ…

閉まらないのですよ

時速100㎞。氷点下の吹雪で、ガガガガガッと悲しい音を奏でるパワーウィンドウ。

その後なぜか復活し、すぐに全閉にしました。



・サイレンサー

諸事情により、サイレンサーを改造して更に音量を絞りました。

アクセルを踏めないのがストレスです。





※おまけ



まさかのエボⅡRS！