めっちゃいい車 - V60

マイカー

めっちゃいい車

mart_ltd
ボルボ / V60
不明 (2011年)
- レビュー日：2026年7月10日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：4
燃費：5
価格：5

満足している点: 燃費15.4km/l(街乗り)のパワフルなディーゼルモデル。
ランニングコストだけでなく、デザイン、積載能力、パワーが高い次元で融合している非常に満足度の高い車です。
不満な点: 先進機能がモリモリすぎて、昔の車のような「機会を操作する感」は少ない。ただ、それが安全に繋がっているので、不満ではあるけどメリットでもあるかなという感じ。
総評: リセールは期待できないけど、中古市場だととても手頃だし、価格以上の満足感は必ず感じられる車。

デザイン: 5; 国産車のような狂気じみたツリ目でもないし、なんならテールランプなんかおっとりしている。
キャラクターラインやパネルの分割も無理がなく、非常にレベルの高いデザインがなされていると感じる。
走行性能: 5; ディーゼルのため、低トルクが太い。
スタート時も腰を押し出されるようなパワーがあるため、乗っていて気持ちに余裕がある。
燃費は街乗りで15.4km/l程度。
軽油なので財布にも優しい。
乗り心地: 5; 前車がXC90なので、突き上げ感は感じるが、改造車みたいなやってられないほどのそれではない。
シートはバケットシートなのか？ってくらいに体をホールドしてくれるので、カーブ等でも体が流れることはほぼない。
積載性: 4; これもXC90から乗り換えたせいだと思うが、少し狭い気がする。
ただ、スーツケース5〜6個は入りそうな感じもあり、普段使いなら広すぎるまであるかな。
燃費: 5; 前述の通りだけど、ディーゼル特有の低トルク＋軽油の経済性は強。
価格: 5; 2018年モデルを2026年に買って120万円強。
軽もこれくらいの値段がする時代に、最強だと思う。
故障経験: まだない。
ちなみに前車のXC90も25万kmくらいから故障は出てきたが、28.8万kmまで、致命的な故障はなかった。
ボルボはまじで頑丈だなと思う。