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ホントに久しぶりに買ってみた。
まだ読了してないが、なかなか面白い。

昨日預けてきた純正ホイール。
今朝作業完了の電話をもらったので
引取に行ってきた。

仕上がりはバッチリ。
マットブラックは
つや消しの具合を合わせるのが難しいとのことで
サンプルとしてもう一つホイールを預けてきたが
見分けがつかないくらいにできている。

早いし値段も1.5万となかなかリーズナブル。

で、明日の有休でスタッドレスへ履き替え・・・
の予定が緊急事態発生で
休めなくなってしまった(ーー;)

来週に延期。

むう。

メガーヌRSの純正ホイールだが

恥ずかしながら
RAYSに履き替える前に
ガリッとやってしまいました・・・

このクルマ、幅が広い。
わかって乗っているのだが

運転席から左フロントタイヤが
自分の感覚に対し、やたらに遠いのだ・・・

で左に寄せた時にガリっと・・・

安く補修出来る方法はないものかと色々探したら

ありました。

それも結構早く仕上がります。
早ければ半日で完了です。

明日ホイールを預けてきますが
結構期待しています。

昨日

シンワサーキットデイズで久しぶりにサーキットを走った。

我がメガーヌRSの本分はこういうところを走るところにあるのだなあと
実感したわけだが、

同時の自分の腕の無さも痛感。
とにかくアンダーを出さないように気をつけて走っていたが
結果的にコーナリングスピードも落ちちゃってたかなあ・・・

あとはバックストレートエンドで
ビビってしまって結構早めにブレーキ踏んでたかなあ。

ベストタイムの
54''376
ほぼツルシのメガーヌRSとして
このタイムがいいのか悪いのかサッパリわからんが
まあ、初めてのサーキットだし
無茶して車壊しても洒落にならんし
次回の課題かな。

ただ、やはり４点ハーネスは欲しい。
FD2の時はフルバケ+４点ハーネスだったので
今思えばかなり楽だったような。

メガーヌにフルバケ入れるつもりは無いけど
４点は是非付けたい。
（じゃんけん大会の賞品の４点ハーネスゲットしたかった・・・）

あとはグローブ。
やたら滑るのでステアリングを握る手に自然と力が入る。
滑らない奴に替えたいなあ。

とりあえず４点ハーネスとグローブだな。

車自体は基本ノーマル状態で暫くは行こうかと。
（いじる金があるのかという話もある）


やっぱりスポーツ走行は楽しい

サーキット熱が再発したかも・・・

シンワサーキットデイズに参加してきましたよ。

結構タイトなスケジュールながら
ほぼタイムテーブル通りの進行

ガレージシンワ/幸田サーキットのスタッフの皆さんの
進行は素晴らしかった。

写真等は後日UPするとして

久しぶりのサーキット

GRAN TURISMOでのVR訓練のお陰か
走りだせばそれほど緊張することもなかった
（タイムは置いといて・・・）

でも、やはりリアル・ワールドは違うねえ。
「スポーツドライビング」は体力を使うことを
正にスポーツであることを改めて実感。

そして

メガーヌRS。

サーキットを走らせると本当に楽しい。
ホイールを交換しただけ
タイヤもパッドもマフラーもコンピュータも
ツルシの状態でも
全く問題なく、楽しく走ることができる。

素晴らしい車だ。


さて、今回のベストタイム。

２本目に記録した

54''376

でした。

もっと修行を積まねばなりませんな。

Cグループは速い車が多く
邪魔にならないようにしてたつもりでしたが・・・
邪魔になっていたらごめんなさいm(__)m


さて、次はいつ走ろうかなあ。。。