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ALTを走ってきた。

今年初のスポーツ走行。

天気は快晴。
気温はちょい低め。
参加台数少なめ。
コンディションは良好。

20分2本，15分を1本走行して

本日のベストは32：055

惜しくも自己ベスト更新ならず・・・

左ブラインドコーナーをどうしてもおっかなびっくり駆け上がってしまう・・・

どなたか上手い方のアドバイスを頂きたいところです。
よろしくお願いします。

本来なら先週バッテリ交換完了のはずだったのだが・・・

先週交換しようとしていたのがこちら。


BOSCH　シルバーX　バッテリー　SLX-6H

BOSCHのサイトの適合表でDZF4R メガーヌ３RSに適合と書いてあったので
そのまま鵜呑みにしてAmazonでオーダー。

いつもお世話になっているディーラーさんに持ち込みで交換をお願いしたら
「サイズが小さくて取り付けが・・・」

ネットで色々調べると確かにサイズが違うっぽい。

正しくはこちら


SLX-7C・・・なんでBOSCHの適合表が間違ってるんだか・・・私が悪いのか？？

取り急ぎAmazonに交換したい旨メール。
夕方には「発送しました」との返信があり、翌日の午前中には到着。

流石Amazon。対応が速い（正しくはマーケットプレイス出店者さんだが）
色々調べていただいたりとこの出店者さんはとにかく対応がよく、今回は非常にたすかった。
あとでレビューかかないと。

で、翌週の今日、無事交換が出来たということでございます。
実はメガーヌ3RS、AGMバッテリーでないとダメなのでは？という話も聞いたりして
かなりドキドキしていたのだが、私のメガーヌはアイドルストップも付いておらず結局は問題なし。
アイドルストップ付きのメガーヌRSのはAGMバッテリーが無難なのかも。

ちなみにBOSCHのAGMバッテリーだとBLA-70-L3がサイズ的には合うようだ。
こちらで値段は大体22Kくらい。
SLX-7Cは16Kくらいでかなりお値打ち。

あと、ミッションオイル交換もお願いした。
スピードハートのR 75W90をチョイス。
昨年入れたスピードハートのエンジンオイル、フォーミュラストイックが
なかなか好印象だったのでミッションオイルも使ってみることにした。
違いはまだ良くわからないが、少なくとも純正オイル比で
同期時の操作荷重が上がったりするようなことは無さそうだ。