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今日、ディーラーで法定12ヶ月点検をしてきた。
ロードスター自体特に問題ないので、あっさり終了。
web予約特典でリモコンキーの電池交換を無料でしてもらった。まだ交換時期ではないと思うが、交換してもらえるのはありがたい。

この週末は天気も良くポカポカ陽気で、オープンエアドライブにはもってこい。

ちょっと出かけるだけでも幌を下ろしてしまう。


打ちっぱなしの帰りに少し寄り道してパシャリ。






脚も替えたし
ホイールも替えた

タイヤはおいおいZ3あたりにするが、
機械式LSDは入れるつもりはあまりない。
（今の仕様で純正のスーパーLSDが
　それなりに効いてくれるし、機械式LSDは
　次のステップに上がってからかな）

仕様はほぼ固まったかな。

あとはこの仕様で腕を磨こう。

今日は休みをもらって幸田サーキットを走ってきた。
2021年第1回目のサーキット。
クリニック脚導入後初のサーキットでもある。
目標はベストタイム更新。
であわよくは52秒台に入れたい。
ちなみに前回までのベストタイムは55.237

んで、走った結果、本日のベストが
53.243
52秒台には惜しくも入らず。

でも2秒近く更新できたので良しとしよう。

最後の枠で一緒になったポリメタルグレーのNDのオーナーさん曰く純正タイヤでも52秒台は行けるそうなのでまだまだ行けるはず
ちなみにこのポリメタルグレーのNDのオーナーさん、
サクッとひと枠だけ走って
サラッと49秒台を出して
サクッと引き上げて行かれた。
なんというかスマートでカッコいい。
みんカラをされてるようだったのでHN聞いとけば良かった。

それにしてもクリニック脚、
つけて良かった^ ^
サーキット走るのが更に楽しくなった。
次はタイヤをもう少しハイグリップなヤツにしつつ、腕を磨いていきたい。


ちなみに今日はT-Styleさんのスクールが開催されてた。
行くまで知らなかった。
知っていればエントリーしたのに、残念。。

街中を流しても楽しい
サーキットを走らせても楽しい
運転そのものを楽しむのならこのクルマは乗っておいて損はないと思う。
ただ、コレ一台で全部こなすのは正直キツイかも

ちょっと早いが、近々サーキットに走りに行く予定なので夏タイヤに戻した。


オートエグゼのデモカーがおそらく同じサイズのCE28 CLUB RACER を履いているので
イメージはできていたのだが、やっぱりいい感じ^ ^

マットダークガンメタとポリメタルグレーの相性も良いね。



インセット42の7Jなので
純正ホイールより約10mm
外に出ているだけなのだが、
これくらいで十分な気がしている


ホイール単体の重量は約5kgらしいので
1.8kg軽量化したことになるのだが
脚がよりよく動くようになった感じ。
クリニック脚との相性もばっちり。

クリニック脚にしてから初めて夏タイヤで
某中央総合公園近くのワインディングを
走らせてみたのだが
クリニック脚、かなりヤバい^ ^
めちゃくちゃ楽しい^ ^
サーキットを走りに行くのが楽しみになってきた

広くて荷物も積めるし、これで良いやと思える。
ちょっと高いけど、満足度はかなり高い。