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本日

幸田サーキットyrp桐山で
タイトルのイベントに参加してきた

T-Style サーキットドライビングスクールの
記念すべき第一回。

講師はT-Styleの代表の徳升広平さん
昨年のF-4西日本シリーズの年間チャンピオンであり
キッズ向けのカートスクールも主催しているとか
（かなりの人気で生徒さんが40名もいるとのこと）

現役のプロレーサーにドライビングを教えてもらうことなんて
なかなかないことなので
非常に楽しみ。

そして
NDロードスターでは初めてのサーキット
イコールFR車で初めてのサーキット
今まで乗った車はAW11 MR2を除き
FF車ばかり
FR車の挙動は頭では判ってるつもりだけど
結構ドキドキ・・・

そんな中
一本目の走行の前に徳升さんのFC3Sに同乗させてもらうことに
これでFRの挙動とかがだいぶイメージできるようになった
（GRANTURISMO Sport の経験も少しは役に立ってるかも）

一本目の途中で雨が振り出し
二本目、三本目は完全ウエットだったが
総じていい練習になったと思う。
FRの挙動にもだいぶ慣れた（つもり）

NDロードスター
改めて面白いクルマだと
決して速いクルマではないけれど
挙動がわかりやすく
運転していて楽しい
（ヒヤヒヤすることもあるが）

やはり、マルチロールファイターな車だなあと思う。

今回サーキットを久しぶりに走ってみて
できればもっと走る回数を増やして
経験値を上げたいと思ったので
幸田サーキットの会員の申し込みもしてしまった。

ちょうどキャンペーン期間中で
500円のクーポンをもらったり
椅子をもらったりで
ちょっと得した気分

月１ペースで走りにいけると良いなあ。

※今回動画を撮ろうと準備していたのだが
　車載用マウントが破損していて
　他のパーツで取り付けを試みるも
　取り付けできず。

　写真を取るのもすっかり忘れてしまった・・・
　次は忘れずにとるようにしよう


　

個人的な「カフェレーサー」の定義

サーキットでのスポーツ走行一辺倒ではなく
街乗りもそつなくこなせる
しなやかな足回りをベースに
やりすぎない程度のレーシーなモディファイ

言わばマルチロールファイター
（Multi Role Fighter）な車

ロードスターをそんなイメージで仕上げたい

最近在宅ワークが増えてきて、今まで使ってた椅子だと腰が痛くなったり今一つなので、買い替えすることにした。

とはいえあんまり高い椅子は買えないので買える範囲で散々悩んでオカムラの椅子をチョイス。

VCM2にオプションのアームレストとヘッドレストを。

座った感じの第一印象はなかなか良さげ。
疲れずに長時間座れそう。

近いうちにサーキットを走ることになり、諸々準備中。

その一環、になるのかどうかだが、トーイングフックを購入した

クスコのモノも考えていたのだが、
たまたまサマーセールでかなりお買い得になっていたので、
LAILE Beatrushのトーイングフックにしてみた。
色は車体色にマッチしそうな黄色にした。



なかなかいい感じ^ ^

ついでにジュラコンシフトノブも




純正を取り外したら、意外に重くてびっくり。
このシフトノブは純正より
かなり小ぶりで軽量なのだが、
操作感はかなり良好。
小さめのサイズも純正の
細めのステアリングとマッチしてるかも。

ブレーキパッドとフルードも近日中に交換予定