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予定通り、12月15日発売でやっとACURAのHPのラインナップに加わりましたね♪

価格は事前に分かってたんですが、ACURAでは一番高額で

RL with Technology and CMBS / ACC Packagesで $54,250 を更に上回って

ZDX with Advance Packageで $56,045 と一番高い車に！

Accord Crosstour 4WD EX-Lで、$36,220なんで$20,000の差はあるのか？と気になっちゃいます。


あと前に言ってた、Accessoriesで20インチホイールですが、欲しい・・・(@_@)

そうなるとハブ入れ替えローター交換なんで悩んじゃいます。。。

ただタイヤとホイールセット（TPMS）で$4004なんで、もう少し様子みて調べたいと思います。


ドアノブ光ってるのたまんない！

久々のACURA新型車種なんで気になる人は覗いて下さいね～♪

ﾊｲｷﾀ(´∀｀)！


ｺﾚｷﾀ(´∀｀)！


US FITのAccessories Pastsの無限のオイルフィラーキャップ。


現地でもバックオーダーだったんで待ちましたよ(_´Д｀)ノ~~


JP無限と何が違うか、分かる人には分かる(^^)v


違いが分かる貴方だけに、オススメ出来る品です。


ﾅﾝﾉｺｯﾁｬ(´Д｀)

やっとアメリカから到着した純正アクセサリー

画像にはないけどFull Nose Maskもあります。

網目が凄いんで、ちょっとビックリ(^○^)

明日、Acura Front Console Kit を装着と

K&N Replacement Air Filters も交換予定。

残りはMUGEN Parts の到着を待つのみです。

来週にはストリームのリアモニター修理と近い内にノーマル化します。


近況ですが、仕事でずっとRKスパーダ乗ってますけど、

色々と言われてる事は俺自身、まったく気にならないです。

エンジンがSOHCになったからって街中じゃ分からないです。

ローグレと上グレの差がありすぎるって言われても俺だと

自分で弄る楽しみあっていいと思います。

確かに3列目に座ると、ヘッドレスト邪魔です（笑

PWスイッチ、照明が運転席側だけじゃん！とか

運転してると少し気になる時もありますが・・・・

確かに走りはRGに負けてます。

でも電動PSになったRKのステアフィールは自然なので

運転しやすくて、さらに燃費が素晴らしい！

でもですよ。でも・・・

最近のホンダ車、「可もなく不可もなく」

そんな感じです。

危うく流されそうになっちゃいました。

コストダウンしてない面白くて楽しくて実用性バツグンな車を期待したいですね


だからTLSが楽しくって仕方がありません(^^♪

今回買ったパーツも円高のおかげで安く買う事出来ましたしね。

そうそうZDX Accessory の詳細も出ましたね。

ACURA初の20x9-inch 12-spoke aluminum wheelsがあるので

早くデザイン見たいし、今から楽しみです。