心を満たしてくれる一生ものの相棒です。 - 360スパイダー

マイカー

心を満たしてくれる一生ものの相棒です。

辛うどん
フェラーリ / 360スパイダー
F1_RHD(AT_3.6) (2004年)
- レビュー日：2026年5月1日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：4
燃費：3
価格：4

満足している点: ・スタイリング（オープン／クローズ姿共に）
・フラットプレーン自然吸気V8エンジンの排気音
・シンプルかつエレガントな内装
不満な点: 一般的な視点で見たら色々不満に映る部分もあるかもしれませんが、気に入っているので特に不満は無いです。
強いて言えば燃費くらいでしょうか。
総評: 小学生時代にFerrariを知り、憧れ続けて丁度30年経った午年にゲットしました。
現代の最新のスーパーカー、スポーツカーには速さでは劣ると思いますが、この車は独特の世界観があります。
運転席に座りそこから眺める景色はノスタルジックな気分にさせてくれると同時に、この車の組み立てに関わった人達、デザイナー、エンジニア達の魂を感じられるような気がします。
そして今はもう消滅したフラットプレーン自然吸気V8エンジン、ピニンファリーナによるエクステリアデザイン。
いずれも自分にとっては重要な部分ですし、これに代わる車は今のところ存在しません。
生きている限り、乗り続けていこうと思っています。

※実際のところ、個人の主観だとオススメ度は高いですが、普通の感覚から言うとあまりオススメ出来るものではないかもしれません。この車が好きで欲しいという方あれば、全力で背中を押しますｗ

デザイン: 5; 写真で見るとファニーな顔つきにも見えますが、実物は遥かにカッコイイと思います。
特にリアフェンダーの薄さとそのフェンダー周りの造詣と、フェンダー直前に位置するインテークのデザインが素晴らしい。
特にオープンにした際のスタイリングは惚れ惚れします。
走行性能: 4; 速さは正直あまり期待していなかったのですが、400馬力はハッタリではなく結構速いです。上のギアでもGを感じる加速をしてくれます。
というか、サウンドを楽しみながらそこそこのペースで走る上ではこのくらいのパワーがいいとこかと。最近のフェラーリなんて800馬力とか1000馬力あるけど・・峠じゃ絶対全開に出来ないし逆にフラストレーション溜まりそうな気がして仕方ないです。。

話を戻しますが、この車は直線だけでなくコーナーリングも気持ち良いです。重心の低さを凄く感じます。これはドライサンプによるエンジン含めた車体の低重心化が効いているのだと思います。
一方、ボディ剛性はやはりそれなりという感じです。
F1マチックの変速についてはだいぶ癖があるので、これが好き嫌いが分かれるポイントだと思います。
個人的には、その熟成され切っていない完成度が、リアルにマニュアル感のあるセミATを感じ、気に入ってます。運転してても全く退屈に感じません。
乗り心地: 4; 乗り心地は適度に硬めです。
ノーマルの乗り味はしばしば酷評されていますが個人的にはそう感じません。しっかりメリハリある乗り味だと思います。
積載性: 4; フロントのトランクがかなり容量があり（実は911よりも容積が多いです）旅行にも耐えれる積載性があります。シート後ろにもバッグが詰めるほどのスペースがあり、積載性は悪くないです。
燃費: 3; 街乗り～ワインディングでのゴキゲン走行だと５～８㎞/Lくらい。でも高速道路だと10㎞/Lを超えてくれます。及第点👍
価格: 4; 360は今の中古フェラーリのボトムラインだと思いますが、その中でもかなりお得に買えた方かと思います。
故障経験: 購入して4か月ちょっとなので、流石にまだ故障という故障は経験していません。