あつぽん@ぷりのブログ一覧

ZⅢにてベスト更新です！

リヤシートを外すかすご～く迷ってたのですが外してよかった！


1'05"915
Sec1 27.028
Sec2 27.182
Sec3 11.705
156.726km/h

なんだか最高速がドンドン遅くなってますｗ
ミッションがダメなのか。エンジンがお疲れなのかw

今回は特に曲がっていかない印象でした。
街乗り減衰のまま走ったのですが、振り返ってみると前後とも締めたほうが良さそう？

走ってきました。

やっとミッションのシェイクダウンです。
今回に向けては足のセット変更を結構しました。
(車高ダウン、バネレートダウンF:20kg→14kg R:14kg→12kg FショックOH中身最新化)

タイヤはZ3です。
脚の変更とクロス化でタイヤの分を差し引いても5秒台に入れることを目標に。
志が低いため今回はリヤシートが付いています。
筑波の体重測定では1175kg…重めぇ！！！



1'06.553？(´；ω；`)？

乗った感覚として
「ギヤ比はつながりがいいけど速いかわからん」
「タイヤも71Rからの変更でガツンとくる感じがなくボトム遅そう」

シフトワークがどうにもならんので超練習しようと思います。
シフト操作でブレーキングの精度が落ちすぎて安定しません。

それにしてもタイムが出ないので前回5秒に入った時と比較

アルェ！？コーナーはむしろ頑張ってるけど真っすぐが遅いです。


あっれれー！？


あー嫌になっちゃうなｗ
気温もあるけど、7500以降パワーが全く伸びなくてダメって感じがします。
壊れてなくてこんなけ差が付くと困っちゃうなぁ。
なんか壊れてない…？

そういえば走行後、窓が閉まらなくなりそうになったりしました。3年落ちの34B17が原因？

走ってきました。
ちょうど1年前の今日もみぞれの中走行していたようです。

枠が3本ありましたが、どの枠も開始直前に雨が…
2本目のみほとんどドライでしたが、ビビリミッタが効きすぎて小雨な3本目でベスト…(とはいってもほぼドライ)

前後17インチは最高に好みなのですが、車高バランス等を取り直さないと全然止まらない車になりました。



K1号をみて軽量化したい欲が再発ｗ
ミッションもガラガラうるさいので次回までに対策しておきます。

動いてた時ｗ

最近ことごとく雨に当たります。。。
ドライベスト


ウェットベスト


あんまりタイムが変わらない（　＾ω＾）…

エアー抜きすぎたのと、ラストの雨のみ減衰を変更していい感じの雰囲気になったのでまだ伸びしろはたくさんありそうです。。

1本目終了時にアイドリングでしばらく放置してたら電ファンリレーが逝っていたらしく115度付近まで上がってました。

その後4本普通に走れたのですが、どうにも始動時と通常走行で燃料カットから復帰前にクラッチを切るとそのままエンストするように…

なんなんでしょう…？


※原因発覚しました。エンジンコントロールという名称のヒューズ切れでした。VVLソレノイドの電源も兼ねているので、今回の走行はローカム固定でした。