あつぽん@ぷりのブログ一覧

反省編です。
←はまだちゃんと分析できてないですが、ヘアピンの立ち上がりがK1RZさんに対して小回り過ぎてスピードが乗ってなさそうなのが予想できますｗ




では、まずは現在『何に重きを置いて走っているか？』ってトコです。
昔はひたすらグランツーリスモをやり続けてきた学生時代。
どのコーナーに対しても同じ重要度で続く直線が長かろうが短かろうが常にアウトインアウトをかます野郎でしたｗ
でもゲームの世界。タイヤがとってもインチキなのである程度蛇を切らずに走れれば結構タイムがいい。

そんな感覚のまま初4DSFに参加したのが4年前！
タイヤが準備できず急遽つかったイーグルF1がカチカチでまるで食わない。リアルの厳しさを知った19の春でしたｗｗ
そして強烈なインパクトのかみのどらいぶ号同乗によって、とてつもないGの感覚から『どれだけ有効にタイヤを使うか！』に考えがシフトします。
このころからどれだけGが発生させられるかばかり考えるようになっちまってます。

ここでVSDを合成した車載をば。

着目したのはとりあえず計算上のG
これが"瞬間的には"そこそこ出てるんです。
おそらくこの感覚にだまされ荒っぽい運転になってると思うんです。

まず硬いバネやキャンバーで全面接地していないタイヤをどうやって潰したり接地させるか？ってとこで"勢いよく荷重移動すれば簡単にピークに達する"って安直な考えが現状なのかと思います。
じんわり潰していくより簡単にピーク値は出せますもんね。
ただ、見て貰えばわかるように高いGを維持できる訳もなく、波形も汚く波打って出ています。
これがコーナースピードを上げられない理由でしょう。
荷重が抜ければアンダーがでるし、急激な荷重変化にリアルタイヤが耐えられるわけないんです。
あとこの瞬間的にGがかかってるときに加速しようとしちゃうんですね。本人は一番タイヤが使える状況だとか誤認してるので(,,｀Д´)

ってことで某漫画ではないですが、荷重を紙コップの水をこぼさないような感覚で、綺麗に円を描くように移動させられれば良いんじゃないか。と考えてます。
タイヤへの入力を急激に変化させないようにしてグリップが抜けてしまう事のないようにしたらいいんじゃないかと。
また、ブレーキも『ロック気味→リリース→ロック気味』とかなり荒い制御です。これもタイヤへ対する入力が常に変化を繰り返してグリップ低下に繋がっている気がします。
一発で決めるところは決めなきゃいけませんね。

要するに荷重移動は積極的に発生させなくちゃ曲がらないけど、綺麗に移動させないと逆効果っていうこのギリギリのラインを見つけなくちゃならないと思うわけです。

ということで、毎度のことながら次回は丁寧な運転を絶対にしますｗ
辛口コメントお待ちしてます(,,｀Д´)

4DSF参加されたみなさんお疲れ様でした！
Aぽん8446です(爆)


今回はnino8446氏が出張のため急遽参加させていただきました。
前日まで車検作業だったため金曜日に有給とって車を取りに行くという社会人1年目にあるまじきスタートｗ




でもトロフィー頂いちゃいました( ・´ｰ・｀)

ということで、軽くまとめ！
・1本目
1周目1コーナーケツ進入(爆死)
泥遊びをし、ほとんど走れず終了ｗ

・2本目
かみのどらいぶさんに運転してもらい同乗。
ウェットな路面ながらも11秒台で疾走！やはり1コーナーでケツ進入ｗ
Zコーナー侵入は何周乗っても歯を食いしばるブレーキング！これはまだまだ追いつけない。

・3本目
K1RZ氏到着。K1RZ氏運転でやはり同乗。
攻め方が激しい！ｗGの掛かり方がすごい。いろいろ勉強になりました。

・4本目
ほぼドライになりAぽん出走ｗ
うちの車に乗った2人から「タイヤがダメだね」と言われションボリしているところにえあコンさんの救済処置がｗ
急ぎデモカーのタイヤをお借りして走ることになりました。



TE37かっけぇなぁｗ

RE11の225/45R16と2号機時代のタイヤサイズ！
これがめちゃくちゃ乗りやすい！
タイムも11秒台を4周連続マーク。
あと少しで10秒突入というとこで終了。

11秒ラッシュの車載をどうぞｗ


最後の周がベストの1'11"037です。
相変わらずブレーキとシフトダウンがひどくてハンドル操作も勢い任せです。
こんな走りでこのタイムなので車は相当速い！
GPSロガーをK1RZ氏に借りたのでベストラップは後日編集してupします。

課題もたくさん見えてきました。
でもまずは、タイヤを買うｗ

次に、ストレートがかなり速くなったためかブレーキが…？
今回はタッチをよくしようとパッドのシムを抜きましたが、これが効いてかDOT4のフルードがダメだったのか後半ゆるゆるのフィーリングになってしまいました。
というかはじめからブレーキが止まらない。(路面もちょっとﾄｩﾙﾄｩﾙでしたが)
パッドもちょっと炭になってないか確認してみますが、とりあえずシムもどしとフルード交換で対応しようと思います。

あとケツ進入コースアウトのせいか？前からカタカタ音がします(´･ω･`)
足回りじゃなければいいなぁ。来週実家に帰って下回りを高圧洗浄かけて見てみます。
バンパーが緩んでるとかそんな落ちならいいのですが。(リヤバンパーがそろそろもげそうｗパールのリヤバンパー余ってる方いたら引き取りますｗｗ)

内装からも変なビビリ音がでるように。どこを押さえても鳴り止まないｗけど60km/hくらいでてないと再現しないので確認が難しいｗ帰りの高速で不快指数が限界突破ｗｗｗ

タイヤのせいもあるのですが、かみのどらいぶ氏も「頭が入ってかない！」と言っていたので車高をちょっと変えてみます。デフの効きもオイルがショボくて甘かったのでそういう点もあるのでしょう。

でも、なにより今回久しぶりに走って楽しかったってのが一番感じた事でした。
やっぱ走って経験値を積まないとなぁと感じる日になりました。

そういえばなんでやねんRさんの車に同乗させてもらいました。
厳ついマフラーとは裏腹にすごく丁寧な運転でした。見習わなくては…！
途中で排気ガスに酔いましたｗ


車載のダメだし・アドバイス等お願いします。
走りに関しての細かい点は次回ブログで車載と一緒に書けたらと思います。