あつぽん@ぷりのブログ一覧

反省編です。
←はまだちゃんと分析できてないですが、ヘアピンの立ち上がりがK1RZさんに対して小回り過ぎてスピードが乗ってなさそうなのが予想できますｗ




では、まずは現在『何に重きを置いて走っているか？』ってトコです。
昔はひたすらグランツーリスモをやり続けてきた学生時代。
どのコーナーに対しても同じ重要度で続く直線が長かろうが短かろうが常にアウトインアウトをかます野郎でしたｗ
でもゲームの世界。タイヤがとってもインチキなのである程度蛇を切らずに走れれば結構タイムがいい。

そんな感覚のまま初4DSFに参加したのが4年前！
タイヤが準備できず急遽つかったイーグルF1がカチカチでまるで食わない。リアルの厳しさを知った19の春でしたｗｗ
そして強烈なインパクトのかみのどらいぶ号同乗によって、とてつもないGの感覚から『どれだけ有効にタイヤを使うか！』に考えがシフトします。
このころからどれだけGが発生させられるかばかり考えるようになっちまってます。

ここでVSDを合成した車載をば。

着目したのはとりあえず計算上のG
これが"瞬間的には"そこそこ出てるんです。
おそらくこの感覚にだまされ荒っぽい運転になってると思うんです。

まず硬いバネやキャンバーで全面接地していないタイヤをどうやって潰したり接地させるか？ってとこで"勢いよく荷重移動すれば簡単にピークに達する"って安直な考えが現状なのかと思います。
じんわり潰していくより簡単にピーク値は出せますもんね。
ただ、見て貰えばわかるように高いGを維持できる訳もなく、波形も汚く波打って出ています。
これがコーナースピードを上げられない理由でしょう。
荷重が抜ければアンダーがでるし、急激な荷重変化にリアルタイヤが耐えられるわけないんです。
あとこの瞬間的にGがかかってるときに加速しようとしちゃうんですね。本人は一番タイヤが使える状況だとか誤認してるので(,,｀Д´)

ってことで某漫画ではないですが、荷重を紙コップの水をこぼさないような感覚で、綺麗に円を描くように移動させられれば良いんじゃないか。と考えてます。
タイヤへの入力を急激に変化させないようにしてグリップが抜けてしまう事のないようにしたらいいんじゃないかと。
また、ブレーキも『ロック気味→リリース→ロック気味』とかなり荒い制御です。これもタイヤへ対する入力が常に変化を繰り返してグリップ低下に繋がっている気がします。
一発で決めるところは決めなきゃいけませんね。

要するに荷重移動は積極的に発生させなくちゃ曲がらないけど、綺麗に移動させないと逆効果っていうこのギリギリのラインを見つけなくちゃならないと思うわけです。

ということで、毎度のことながら次回は丁寧な運転を絶対にしますｗ
辛口コメントお待ちしてます(,,｀Д´)