あつぽん@ぷりのブログ一覧

最近ことごとく雨に当たります。。。
ドライベスト


ウェットベスト


あんまりタイムが変わらない（　＾ω＾）…

エアー抜きすぎたのと、ラストの雨のみ減衰を変更していい感じの雰囲気になったのでまだ伸びしろはたくさんありそうです。。

1本目終了時にアイドリングでしばらく放置してたら電ファンリレーが逝っていたらしく115度付近まで上がってました。

その後4本普通に走れたのですが、どうにも始動時と通常走行で燃料カットから復帰前にクラッチを切るとそのままエンストするように…

なんなんでしょう…？


※原因発覚しました。エンジンコントロールという名称のヒューズ切れでした。VVLソレノイドの電源も兼ねているので、今回の走行はローカム固定でした。

粗大ゴミ捨てて来ました。

幾ら何でもドンガラでこれは重すぎない…？

前々回よりRAZOのペダルカバーを使っていました。

ただ、カバーだとブレーキからアクセルを煽ろうとすると手前に来すぎて引っかかる…


というわけで写真がGT-Rペダル



定番はアルミペダル流用ですが、ここはコスパで樹脂ペダル！
なんか純正感がとても良いです。



つきました！
と言いたいところですが、裏の留め具位置が全然違い付きません。。




というわけで戻し。。。



にしてもアクセルペダルの向きおかしくねぇ？ｗｗ

残念ながら雨でした！

前回の雨の時は本当にツルツルで何も学びがありませんでしたが、今回はまだ走れるレベルの雨でした！

雨ラインをいろいろ模索してたんですが、やっぱり微妙な周でベスト…
(ドライラインのコンパウンドが乗っている部分をよけて奥でV字を意識しました)




ダンロップで何度かとっ散らかったんですが、イマイチうまく収めることができず。
おつりで飛んでいかなくてよかったと言うべきか、もう少し頑張ればもどってきたのか。。

無事に帰還できたので次回また頑張りましょう！

ベスト更新しました！


朝一の気温と路面温度のおかげでなんとか5秒台に(^^)
リヤ車高とバネの組み方を変えてみましたがなかなか良く決まってとっても走りやすくなりました。
アライメントを取ろうとしたらステアリングラックでガタが出ていたのでリビルド組みました。



いつも通りまとめられなかった周でベストｗミスも目立ちます。
がんばりすぎないのがポイントなんでしょうか。。。


4DSF3月で目指せ4秒台でしょうか？！