隔週刊F1マシンコレクション第32号

デアゴスティーニの隔週刊F1マシンコレクションも32号
本号のマシンは、

1979年　ルノー　RS10
ジャン・ピエール・ジャブイーユ

1977年からF1にターボエンジンを持ち込んだルノーだったが、信頼性に欠き、
ポイントを獲得することもなかなかできない状態だった。

1979年、3年目を迎えたルノーターボエンジンは第3戦南アフリカGPで、
初のポールポジションを獲得、

第7戦モナコGPからツインターボエンジンとなり、次の第8戦フランスGPで
ターボエンジン初優勝を飾ることとなったエポックメイキングなマシンです。

この勝利以降、ターボエンジンでは勝てないというタブーが消し去られ、1981年にはフェラーリがターボにスイッチし、
翌年コンストラクターズチャンピオンを獲得、1983年にはブラバムBMWがドライバーズチャンピオンを獲得し、
その後ホンダエンジンの絶頂期を迎え、1988年を最後にターボエンジンが禁止されるまで、
NAエンジンがタイトルを獲得することはなかった。


次号33号は
2008年　トロロッソ　STR3
セバスチャン・ベッテル　　　です。