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F1モナコGP決勝、5位フィニッシュ。

ラスト２周までは４位でしたが、Mウェーバーに抜かれて、５位に落ちましたが、Lハミルトンを抑えきって
そのままフィニッシュ。

予選１４位と、マシーンの性能差からして、抜きにくいコースで、タイヤに優しい運転で、ピット回数を減らして
入賞を狙うという作戦がつぼにハマり、見事な成績でしたね。

２回目のSCがなければとか、上位３台にトラブルが有ればとか、表彰台まであと一歩でした。

今年は抜きにくいモナコで、オーバーテイクが結構見れたので、レギュレーションの変更は、
結構有効に機能しているようですね。

マシーンの性能では、６．７番手のザウバーで、５戦連続入賞、今回の５位と、見事な成績ですね。

小林可夢偉が２戦連続Q3進出しました。
ヒスパニアの２台もドンケツですが、１０７％ルールを突破し今回は予選通過。

Q3は最初マクラーレンとレッドブルの４台しか走らずに、他のチームは残り２分ぐらいまで動きなし。
最終的にはSベッテル、Lハミルトン、Mウェバー、Jバトンというセカンドローまでの順位となりました。
マクラーレンが、レッドブルに追いついてきましたね。

可夢偉は予選１０位となりました、前回、リアウイングの規定違反で失格になりましたが、戦略次第では、
８位以内は十分狙える位置ですし、決勝での巻き返しを期待したいですね。

ピレリータイヤ、ソフト側に金色のストライプが追加されて、見分けやすくなりましたね。

この記事は、ホンダ、2013年からF1復帰かについて書いています。

本当ですかね、１．６ℓ4気筒TURBO　REVリミット1200rpmエンジンということで、どうせ年回使用台数制限とか、
シーズン中の新規開発禁止とかの縛りがあるんでしょうし、ECUとか、KERSとかはワンメークになりそうですので、
ブランニューのエンジンを開発して売るだけならば、フル参戦するよりは、コストもかからないでしょうから、
可能性はありますね。

ただ、フェラーリは、このエンジンの規制に反対していて、去年のシーズンオフの時みたいに、FIAから離脱して
新シリーズを立ち上げるみたいなことも言い出しているようです。

只ね、フォーミュラー最高峰のエンジンが、FJと同じサイズというのは、迫力に欠けますが、それでもやはり
比べ物にならないくらい早いんでしょうね。

昨日のＦ１最終戦アブダビＧＰで、Ｓベッテルが優勝して、
逆転してシリーズチャンピオンになりました。

２３歳、Ｌハミルトンの最年少記録を更新しました。

振り返って、自分の２３歳のときの事を、思い返してみると。

交通事故に遭って、右脚を骨折して、４ヶ月近く会社を、休んだ年でした。

もう、ふた昔ほど前のことですが、エライ違いですね。

皆さん２３歳のとき、何をしてましたか？

今朝の5時ごろTVを付けたら、何故かやっていたので、録画しているから大丈夫と、なんとなくは見ていたのですが、帰って来てみようと思ったら、録画されてない。

日本シリーズ時間延長のため、放送時間を変更したとのことで、レコーダーの機能では、対応しきれなかったみたいです。

結果ですが、予選が進むにつれて、路面が乾いていくコンディションの中、Q1では5位だった小林もQ2敗退。
ポールポジションは、ニコ・フュルケンブルグ　ちょっと予想外でした。

今晩の決勝は大丈夫かな？

日本シリーズの中継が終わったら確認せねば。