R-TYPE-GM4のブログ一覧

TYPE-R EUROが、本日発売になりました。

事前情報の通り、色は３色、お値段２９８諭吉です。

販売網辺りの割当てが決まっているので、人気のある地域では、既に売り切れているみたいです。

今日は、ディーラーへ行って、イヤーモデルチェンジ版の
カタログを貰ってきました。

今度は、Rがグレーになってました。

メーカーオプションにBBS鍛造ホイルが追加されているだけみたいですね。
＋２１諭吉ということは、一本10諭吉以上するみたいですね。

今度、パーツリストを手に入れて変わっているところを調べてみますかね。

非TYPE Rは、オーダーできるメーカーオプションの組み合わせが
半分ぐらいに減ってました。


あと無限のブレーキのカタログを貰ってきましたが、
４５諭吉の値段と、１７インチは使えないので、無理ですね。

実際これだけ金が掛けられたら、フローティングディスクのやつにしますね。

カッパーファイバークラッチのカタログは、まだ届いていないそうです。


３DのEUROですが、各店舗ごとに割り当てが決まっていて、
自分が買ったディーラーでは７台、すでに事前予約分でいっぱいだそうです。

県内割り当て分も既に予約分をオーバーしているそうなので、
手に入れたい方は、早めに予約しておかないと、キャンセル待ちになってしまうそうです。

まだカタログなどは来ていないそうですが、320諭吉位になるとのことです。

５月の新車売上のＮｏ．１が、

やはりプリウスになりました。

カタログを見る機会があったので、見てみたら、例の二人乗り自転車のページを見て、呆れました。

比較対象は架空の車とはしてますが、モーターは４倍のパワーがあるので解るのですが、

エンジンは、1.2倍程度の差で、ストロングとマイルドと区別しているのには、笑わさせてもらいました。

システム出力100kw程度で、2.4lクラスとは、せいぜい2～2.2がいいところでしょう。

２０５諭吉からですが、必要な装備を付けていくと、３００ぐらいになる様になっていて、さすがに商売上手だなと、感心しました。

東名高速の海老名ＳＡにＮＥＷプリウスが展示されてました。

ずんぐりむっくりしててあまり格好良くないですね。

今日は代休だったので、昨日試乗出来なかった、
インサイトの試乗に、ディーラーへお邪魔してきました。

試乗した感想は、まず第一に静かでスムーズでした。

通常走行では、60km/h位までは、CVTとモーターの補助で、エンジンの回転数が１０００ｒｐｍ位のまま走り続けます。チョット強めに加速しても、３０００ｒｐｍキープで、加速します。

停止時は、ブレーキを踏んでいる間、アイドリングストップしていて、ブレーキを放すとエンジンがスタートします。再始動もスムーズで、殆ど違和感がありませんでした。サイドブレーキを掛けてもアイドリングし続けます。

只ブレーキング時は、一定踏力で踏んでいると、速度が下がると回生抵抗が減るためか、通常ブレーキより減速度が低くなるような感じがして、少し違和感がありましたが、乗り続ければ慣れてしまうレベルです。

メーターも奥行きがある様に見えて面白いです。

５ナンバーサイズで、２００諭吉前後、４月からは税金も安くなるし、燃費も良いとくれば、
これは買いでしょう。

流石に２台体制は無理なので、自分は買えませんが。

試乗キャンペーンのLEDカーキーホルダーも貰ってきました。

今日からFD2Rは入院なのですが、代車が２代目マーチのハンドパワーウインド仕様の
３ドア車でした。