R-TYPE-GM4のブログ一覧

先日縁石に擦ってキズ付けたサイドステップを交換するので、
ついでにいくつか純正部品を頼んできました。

そのひとつが、FIT3のライセンスランプ。
この車から純正で、LEDとなっているんですよね。

まだ殆ど流用ネタになっていないので、モノは試しで、
購入してみましたが、

こんなに形が違ってたんですね。（左がFD2、右がFIT3)

トランクと、テールゲートでは、ライセンスランプの取付向きが違っているようで、このレンズの出っ張りが、
ナンバープレートに被ってしまいました。

コネクターのサイズも違っているので、そのままでは接続もできませんでした。

ただ、フランジの形状は同じでしたので、嵌め込むことは可能でした。

テールゲートの車種では流用可能かもしれませんので、誰か試してみませんか？

もう一つ、先日クリアレンズに交換したばかりのサイドマーカーですが、
パッと見あまり変化がなくて替えた意味がなかったので、
アンバーのサイドマーカーに交換

これが、

こうなりました。

どちらの方がイイですかね？

あと流用を調べていて判ったおまけで、
FIT3ですが、ハイブリッドのベース車両のみ燃費が、36.4km/lで、Fパッケージ以上は33.6km/lとなっている
のにはちゃんと理由が有って、実は重量なんですね。

この為ハイブリットのベース車両にだけ、アルミボンネットが奢られていますので、
RSとかの軽量化ネタに使えますね。

ラジエーターなんですが、ハイブリットと、1.5l４WDはラジエーターが大きいのですよ。
一番発熱量が大きそうなRSよりハイブリットの方が大きいラジエーターが付いている理由がいまいちよく
判りませんが、エアコンのコンデンサーの配管と、ファンモーターの配線さえ何とかすれば流用は可能なようです。

本日はTOHOシネマズのメンズデイ。

過去にも映画化された、スティーヴン・キング原作のホラー映画

キャリー

のリメイク作品。

狂信的なキリスト信者の母親に、育てられハイスクールまでは自宅学習だった
女子高生キャリー（クロエ・グレース・モレッツ）は周りから疎外されてきていた。

卒業も迫ったある日、シャワールームで初潮を迎え、そのことを知らなかったキャリーは自分が死ぬのでは
ないかと恐慌するが、そのことをクラスメイトに嘲笑され、その時の様子をネットに投稿されてしまう。

この事件をきっかけに、キャリーは自分の中に念動力が有ることに気付く。

そのいじめの主犯格の二人のうち一人は改心し、謝罪のため自分の彼氏にキャリーをプロムに誘う様頼むが、
もう一人はプロムに参加できなくなり、さらなるイジメを仕掛ける。

自分で縫い上げたドレスで、プロムに参加し、幸福感に浸っていたキャリーに悲劇が、そこから始まる惨劇の数々、……

三十数年前の作品のリメイクということもあり、イジメも現代的になり、CGも駆使してより迫力のある惨劇を描き出しています。

弱いと思っていじめていた相手が実は、ってなことは実際あり得ますし、最近はブ千切れて無差別殺人なんて
輩もいますから、超能力は別にしてもあり得ない話ではないですね。

最近結構な数のラチェットレンチを購入しましたが、
購入したモノの中で使えそうなモノは、まず分解してみます。

それで構造を理解してから、グリスアップして組み直します。

それが上手くいくと、ラチェット音が静かになるし、
空転トルクも減りますので、使い勝手がよくなりますしね。

Ko-kenのZ-EAL　3725Z

ネジ1本で、完全に分解でき、整備性、構造、空転トルクともに素晴らしい出来ですね。
噛み合いギアは４歯、歯数の1/9（40°）が噛み合うことでトルクに耐えられるわけですね。
これで、ギアがもっと多段なら、完璧でしょう。

TONEのRH3VHW

スプリングリングを外せばここまでは分解できます、これ以上はバラさ無い方が吉でしょう。（1度バラしましたが）

ドライブ部の裏表にカムが付いており、それらがギア半ピッチオフセットさせて取り付けることで、
裏表が交互に噛みあいギア数の2倍の多段化した訳ですね。

噛み合いギアは5歯、25°分が噛み合うことで、耐トルクを向上させているのでしょう。
ただ、2つのカムのオフセット代が均等でないようで、2.5°送りというより、３°、２°送りの様な手ごたえを感じます。

VIM TOOLSのRLR4N

こちらも構造はTONEのモノとほぼ同じ。
1/4DRということもあり、噛み合いギア数は４歯、こちらは均等に分割できているようです。

ASTROのラチェットT型ハンドルスモール

こちらのカムは片面のみ。
噛み合いギアは１７歯有りますが、実際に噛み合っているのは1/3位ですかね。

これらのラチェットの中で、グリスアップの効果が高かったのは、Z-EAL。
ただでさえ軽い空転トルクがさらに軽減され、殆ど音がしないくらい軽く回ります。

ラチェットレンチのグリスアップには賛否両論があり、歯飛びし易くなるので、しない方がいいという意見と、
作動が滑らかになり作業性が向上するという意見が有ります。

最近のラチェットは、カムが多歯噛み合いになっていて、歯飛びすること自体が少ないので、
自分は後者の意見の方を実践しています。

実際1枚歯のカムのモノ以外で、歯飛びしたことはないですしね。