R-TYPE-GM4のブログ一覧

今号のパーツは電装品関係ですが、
組立はエキゾーストパイプ関係。

まずは、エンジンに、エキマニを付けて、ターボチャージャーの
コンプレッサーを付けて、エキゾーストパイプを、リアディヒューザー
をガイドにして取り付け。

でしたが、ウェイストゲートと、ターボの向きが合わず、ディフューザー
の排気穴に合わないので、バラして一つづつ向きを合わせ直して
何とか形に。


左右を取り付けて、エンジン単体ではこんな感じ。



ただ、この状態からモノコックに取り付けできないので、片側のターボとエキマニを取り外し。
モノコックにエンジンを取り付けて、再度組み立て。


IHIターボチャージャー


右バンク


左バンク


全景



しかしまあ、タービンと比べてコンプレッサーの大きいこと、１．５ℓから１０００馬力以上絞り出してたんですから、
どんだけ無理やり空気を押し込んでたのを象徴しているんでしょうね。

今号のパーツは前後に引き続き、エキゾーストパイプ。

エキマニにデンデン虫を付けて、


更に、ウェイストゲートにエキゾーストパイプと排気口、メインエキゾーストパイプに排気口を付けて完成。




なんですが、この組み立て順では、向き合わせが絶対ズレるので、結局バラすことになりました。