R-TYPE-GM4のブログ一覧

なので、晩御飯は、

焼き肉

イベント価格なので、通常の半額位でした。

本日は、CB650Fのリアマッドガードを取り付けたので、
午後からひとっ走り。

出だしは良かったのですが、次第に曇り空になり、
風が強く吹いて来ました。

太ももと指の感覚が無くなりながらも、140km程走って来ました。

途中寄った「日光サーキット」、ドリフト走行会をしていましたが、
いつ見ても、車が可哀想に見えてしょうがないですね。

木曜日に発表になった

ヴェゼルRS

その中で気になった部品が
パフォーマンスバンパー

ヤマハが開発し、各社の特定グレード車や、オプションパーツに設定されている、BODYのたわみや振動を減衰する
装置ですね。

前車FD2Rでもテクニカからリアトランクトレー部に取り付ける、パフォーマンスダンパーが発売されていたので、
当然取り付けましたが。

このパフォーマンスダンパー、小加工ぐらいでグレイスに取り付け出来ませんかね？
チョット検討してみます。

2週間ほど、使用し続けた、
足指パッド

朝出掛けに付けて、帰宅後に外すという生活をしてきましたが、
右足の薬指の感覚が無くなってきましたので、使用を中止しました。

写真の様に親指と薬指がリングになっていて、指を締め付けるため、
良く動かす親指より、薬指の血行が阻害されるようで、
当初からシビレがありましたが、今週に入ってから家に帰って外す
時に指がリングの形にくびれてしまっているようになってきました。

健康のために導入したんですが、足指が壊疽してしまいそうなので、木曜日から使用を止めました。

白のソフトパッドならば、もう少し締め付けが緩いのかもしれませんが、自分の足指には合わないようですね。

クラリティーとすれ違って暫く走ったところで、キリ番

15000km

8カ月弱、なので大分過走行ですが、
最近少しペースが落ちてきていますね。

写真を見たら、インパネ周りに大分埃が付いてますね、
掃除せねば。