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本日のランチは、

吉野家の
白カレー（並盛350円）

名前通り、黄色や茶色ではなく、白いカレーですね。

トッピングで、半熟卵を追加しましたが、見た目、具無しのシチュー掛けご飯か、
トロロご飯のような見た目です。

確かに味の方はカレーでしたが、辛さが、舌ではなく、喉に来るような感じでしたね。

本日は休日出勤の代休。

今週頭から、日本列島に居座る寒気団のおかげで、
そこいら中で、雪を降らせ、事故や交通障害を起こして
中々厄介者ですが、スキーとなると雪が無ければ始まりません。

栃木県の本日の天気予報は晴れですが、山間部は雪予報。

北上していくと那須塩原辺りから小雪が舞い始めましたね。

スキー場周辺は、完全に、圧雪＋新雪状態、しかも殆ど他の車が走っておらず思う存分雪道を堪能、
堪能し過ぎて、スキー場へ着くのが遅れました。


この時の外気温が‐10℃、新雪が20㎝弱積もった状態でしたので、完全にラッセル車、
スピードメーターと、GPSとで速度差が30㎞/h位のホイルスピンしまくりで、リッター11㎞割れの燃費を記録。

スキー場の方も、メインバーンは圧雪に15㎝位の新雪が乗った状態。
ただし、この新雪が、握ると固まるぐらいの水分を含んだ重めの雪。

スキー板は取られるは、新雪とそうでないところでの板の滑り方が違うので、整地されたゲレンデを滑るのと比べ、
数倍脚に負担が。

更に上級者コースへ行ったら、膝下位の新雪で、さらに脚力を消費してしまい、昼を待たずに太腿が限界を。

一度休憩して再度滑ってみましたが回復せず、さらに風雪も強まり、地吹雪でホワイトアウトするようになったので、
昼前に切り上げました。

本日の滑走は、22本　滑走距離20.5ｋｍ　最高速度60.7km/h　滑走時間50分

こんなに少なかったのは、初めてかな？　体力が落ちましたね。

車の方は雪降ろししてからゲレンデに向かったのですが、戻ってきたらこの通り

4時間で5㎝ほど積もってました、さらにこの時の外気温が、-10℃のまま。

早上がりしたので、またスキー場周辺の山道を爆走、一部除雪車が入ったところがあるので、
朝よりは早いペースで走れましたね。

山から下りてくるとシャーベット、塩カルと泥にまみれて車はこんな感じに。


コイン洗車場で、洗車しましたが、気温が3度と低かったため、床下で凍り付いた雪が落ち切りませんでした。

ココ壱番屋の40周年キャンペーン

グランドマザーカレーを食べてスピードくじを引いて当たると貰える
スプーン

7杯目で２本目、当選。

七宝柄

前回当たった毘沙門亀甲と並べて

よく見ると柄の中にスプーンのデザインが入ってますね。

裏側にはメイドイン燕の刻印も


2月末までまだ期間がありますし、何本ゲットできますかね？

今朝の通勤中の外気温表示は。

-8℃

月曜日の雪は火曜日の日中の気温が高かったため、
幹線道路はほぼドライ、住宅街や脇道は凍り付いてアイスバーン。

試しに工業団地の連絡道路で、ブレーキングテスト。

蹴り飛ばすようにブレーキを踏んで、ABSが作動するのは当然ですが、
チョットだけ強めに踏んだぐらいで、ABSが作動します。

こういう路面状況の悪い日には、ハンドルを軽く左右に切って曲り具合と、
どこまで踏んだらABSが作動するかを、前後に他の車が居ないことを確認して
チェックするようにしてます。

本日の通勤も普段よりは混みましたが、昨日の半分ほどの時間で到着出来ました。

現在すでに気温は氷点下、明日の朝も残った雪に注意が必要ですね。

昨日は天気予報通りに南岸低気圧+寒気団で、関東地方は大雪。

宇都宮の朝の時点の降雪量は27㎝。

AM6:00からまずはマンションの廊下を階段迄除雪。

写真のように雪だるまになった車を発掘。

確かに30㎝位はルーフの上に載ってますね。

当然降ろした雪は、車の前や横には置かずに、車の後ろ側に積んで置きます。

そこからさらに駐車場の出口迄を、車で行ったり来たりして雪を踏み固めて、通路を確保。

まあ慣れた作業なんで、20分ほどで完了し、渋滞を予想して普段より早めに出発。

間違ってもルーフの上に雪を残して走ってはいけませんよ。

幹線道路に出る手前から渋滞開始、川霧も出て、有効視界100mほど、
そこから、渋滞解消するまで、1時間以上歩道を歩く人に抜かれながら、ノロノロ、停まったり動いたりの繰り返し。

で、渋滞の原因は、坂道にスタックしたトレーラーが2台、県外ナンバーで、ノーマルタイヤ、
１台はチェーン装着の真っ最中。

何時スタックしたのか知りませんが、ノーマルタイヤで良くここまで走ってこれたものですね、
職業ドライバーとして最低の人間のする行為ですね。

雪道等をスタッドレスやチェーンなどの滑り止め対策せずに走るのは道路交通法違反で、反則金対象なんですが、
スタックして、道路を塞いだドライバーに本当に適応されているんでしょうかね？

多数のドライバーや一般市民に迷惑をかける行為なので、もっと罪を重くして、免停レベルの違反点数と罰金を
科してもいいと思うんですけどね。

このくらいは大丈夫、自分だけは大丈夫という甘い判断で、飲酒運転と同レベルでの違反行為だと思えるんですけどね。
（首都高C2も１台のトレーラーの性で、１０時間も缶詰を食らったようですし。）

このトレーラー２台を抜けた後、車速連動ドアロックが作動、これって確か時速１５km/hを超えると作動するのですから、ここまで、１５㎞/hを越えられなかったということですね。

普段２０分ほどの通勤時間が、１時間半かかりました。
自分より遅く出発した同僚の中には３時間以上掛かった者も居ましたよ。