18日
徳島港へ。
2時45分発の南海フェリーに乗り込みます。
航路からの撤退を表明した南海。
徳島〜和歌山航路が無くなりそうだという事で、このフェリーに乗る事が今回の最大の目的でし
た。
船内は萌え萌えキュン♪
和歌山港5時5分着。
というわけで今回の旅は終了←
のワケないw
とりあえず和歌山港を出て加太へ。
加太要塞深山砲台跡
砲台上より紀伊水道を望む
写真に見えているのが要塞島で有名な友ヶ島。
更にその奥、淡路島の由良要塞までを結ぶ線に要塞が築かれ、28糎榴弾砲による防衛線が引かれ敵艦の侵入を防いでいました。
再び和歌山市内に戻り朝マックでちょっと時間を潰して上様の故郷に行きます。
9時開場なので。
クソ暑い中ここを登るだと⁈
ハァハァ、しんどい。
おのれこのような所に上様がおられる筈がないわ！
総登城！
余の顔見忘れたか。
和歌山城リア攻めとか何年ぶりかな？
20代の頃やったような気がしますw
和歌山市から南下。
少し早めに昼飯にします。（早朝から活動している為）
中華そば茂丸
ここの和歌山ラーメンばり美味かった！
こりゃ大で良かったばい。
有田川鉄道公園へ。
有田鉄道の廃線跡を利用した鉄道公園。
公園内施設の有田鉄道交流館を中心に有田鉄道を後世に伝えることが主な目的です。
入口にはD51デゴイチ
DB107機関車
ヨ6114車掌車
交流館前に停車しているのは
ハイモ180-100形 気動車
レールバスですね。
時間帯が合えば乗車可能。
動きます。
更に奥には
キハ58形 気動車 急行型車両が見えます。
アレが一番見たかった。
公園から車に乗って少し線路沿いに行くと
廃駅でありながら原型を保つ金屋口駅！
現役感溢れる改札口！
素晴らしいです。
昔の切符売り場。
駅の近くには
操車場跡地と思われる広い空地と踏切跡。
道の駅明恵ふるさと館にて甘味補給
そして「蔵王橋」へ。
和歌山といえば日本一「谷瀬の吊り橋」が有名ですが、こちらも中々w
行くぜぇぇぇ！
ウヒョー(*ﾟ∀ﾟ*)
素晴らしい景色
渡り終えて反対側より。
蔵王橋から次にこちら
あらぎ島
そして御坊市へ至り
紀州鉄道日高川駅跡
平成元年に西御坊とここ日高川の間1駅間は廃線となっております。
んで現在の紀州鉄道終着駅である西御坊駅
上の写真が北口で下の写真が南口やったっけw
日本一短いローカル私鉄
（JR御坊駅を起点に西御坊駅まで2.7キロ）
営業係数は徳島の阿佐海岸鉄道に次いで日本で2番目に悪い限界鉄道ですw
という訳で全線完乗します←
車内にはキュウソネコカミのサインが！
全5駅。
全線完乗しても僅か8分の旅w
出発。
駅員常駐の紀伊御坊駅構内では保有車両を見ることが出来ました。
JR紀勢本線が見えてきました！
起点駅である御坊駅。
ホームを挟んでJR紀勢本線。
再び全員完乗で西御坊駅に戻り、今夜は御坊市にて晩御飯。
朝日堂さんにて
御坊名物「せち焼き」をいただきました(^O^)
美味かったー♪
※せち焼き
和歌山県御坊市の名物料理で、焼きそばを小麦粉の生地を使わずに卵だけで固め、お好み焼きのように丸くまとめた食べ物です。
御坊から印南→田辺とR42を走り、田辺からR311中辺路へ。
道の駅 熊野古道中辺路にて車中泊となりました
（´-`）.｡oO
つづく。
Posted at 2026/07/26 15:40:25 | |
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