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番外編。クルマに全く興味のない末弟のクルマ。

免許取りたての頃、お下がりであったコルトプラス。

事故などはないけれど25万キロ走ったという事で、ぼちぼち買い換えようかという流れに。
とはいっても、車に興味のない末弟。「今（コルトプラス）よりもデカいクルマだけは嫌だ」（社用車のハイエースでぶつけたため）とだけで、何を言っても「ふ～ん」と、分かってんだか分かっていないのかあいまいな返事。

ちょうど、バイフューエル改造の代理店に「何かいいタマはないか」と聞いていたところ、「バイフューエルのミライースがある」というお返事。
一応、ハイゼットカーゴ・バイフューエル仕様で、LPG車については何となく見ていた我が家族。ですが、やはりというかなんというか、いい顔はしませんでした。「そんなもの買って大丈夫なのかよ～」と。

実車を見てもらい、やはり決め手は「お値段」でした（笑）ほかに良いクルマが無かったというのもある…。


世界に数台しかないであろう、ミライースに乗ることになりました。

ハイゼットカーゴがあちこち壊れまくった代わりに、このミライースのLPGキットはほとんど壊れず…エンジンも無事でした。自分のように無茶な走りをしなかったからかな？
そして、末弟は自分と同じくオートガスの安さに慣れてしまい、ガソリンの値段の高さにドン引きする人間になりました（笑）

昨年、バネットさんに乗り換え、代理店へ「出戻り」することになりました。

煤けた塗装状態・サビだらけで出戻ったのですが、代理店で磨いてくれたようで、バネットさんの点検で行った時にはピカピカになってました。

皆さんも、＃物語 紡いでみてはいかがですか？

「末弟のミライース」の愛車紹介は、関連URLからどうぞ。

Twitterにこんなハッシュタグがあったので。続きを書いてみます。
今回はハイゼットカーゴ。冒頭の写真は、ハイゼットカーゴのWikipediaにひっそりと残っている、当時の愛車の写真です。


散々走り回ったコルトプラスを末弟に譲ることになり（ぶつけたり、壊してもらう前提で）、自分の次のクルマをどうしようかとなりました。
当時住んでいたのは公営住宅。身内のクルマと末弟用のコルトプラス、それにもう1台追加となると、狭い公営住宅には駐車場がありません（駐車場自体はあるけど場所が足りません）。山形県の「ど田舎町」で各家庭・各人にクルマは1台ずつ必要な場所ですからね。
抜け道として、軽自動車だったら建物前の通路に停めても良いというのがあったので、必然的に軽自動車から探すことになりました（山形県は軽自動車の車庫証明がいらないのもありました）。と同時に、公営住宅の入居条件からもなんだかんだで外れるため、引っ越しをしなければならない段階に来ていました。

さて、車中泊はまだ続けていましたので、車内が広いクルマが候補に挙がりますが、乗用車系のクルマは乗り心地重視で車中泊にはいまいち向かず…1人旅とか2人であれば問題はありませんが（荷物置き場や寝床などを工夫すれば）。ガシガシ使う車として、軽箱バンが候補になりました。
で、震災後から気になっていたのが「バイフューエル」という言葉。某国営放送のニュースで流れていたのが頭に残っておりました。確か、福島県浜通りで使われていたバイフューエル車を作ったのが、こちらの会社。
それをベースに検討したものの、流石に山形から岩手へ依頼するのは遠いなぁ…と思って、更に検索してきたら出てきたのがこちらの会社。

山形県内で改造を請け負っている！ということで、早速問い合わせることに。

当時は、Nバンやスペーシアベースなどの商用車はなく、軽箱バンといえばハイゼットかエブリイかのほぼ2択でした。エブリイは3速AT・ハイゼットは4速ATで特別仕様車「リミテッド」が出たばかり…ということで、スペック的に若干上なハイゼットを購入・改造することに。


初めての軽箱バン・初めてのバイフューエルということもあって、様々泣き所もありましたが、走り抜けてくれました。
引っ越しの時も運搬やらで大活躍。車名に恥じぬ積載能力でした。

ちなみに…このあと少ししてから、「軽キャン」「車中泊」ブームが出てきたように思います（軽キャンピングカー自体は以前からありましたが）。
「何気に、最先端いってたんじゃね？」と、か～な～り天狗になっております（笑）
皆さんも、＃物語 紡いでみてはいかがですか？

ハイゼットカーゴの愛車紹介は、関連URLからどうぞ。