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初代愛車・ファミリアに続いて、コルトプラスのお話しを…。

ファミリアで遠出や車中泊をやり初め、旧式のセダンでは車中泊をやりづらいことが分かり…故障も増え始めたことから、代替えを検討するようになりました。
その頃は、教習所のクルマもファミリアからアクセラへ代替わりし、マツダディーラーさんでも当然ながらアクセラへの代替えを勧められます。
その当時は通称「マツダ地獄」の真っただ中。マツダディーラーの中古車と同じ車種・同じ値段で、同程度の新車注文ができるような状態でした。値引き幅はとにかくとんでもなかったです。

が、所詮は働き始めたばかりの貯金無しな貧乏若人。身内というスポンサーが無ければ買えません（ローンが嫌いな一家だった）。身内からは様々な理由（主に金銭的）から当然反対。格安だったマツダでこの状態ですから、それよりも高かった他社（ホンダ・エアウエイブなどが気になっていた）なんて…。
アクセラへの買い替え計画はとん挫します。

そんな中、県都・山形市で行われていた各社ディーラー系の中古車ショーを見てみることに。
そこで出会ったのが、三菱の「紫のコルトプラス」でした。当時、リコール隠し問題で大バッシングを受けており、コルトのCM「まじめ　まじめ　まじめ」も霞んでいた時代でした。
そのせいなのか、他にも理由があったのかは分かりませんが、かなり格安で売られていました。まぁ、当時落ち目なメーカーブランド・マイナーな車種・マイナーなボディカラー・中古車という、何拍子もそろった結果なのかもしれません。

とはいっても、基本乗り潰す前提、ボディカラーは地元で見かけたグランディスで見たことがあるきれいな紫色。

性能は一応？アクセラよりも上（新型エンジン・CVT・電動パワステ・車重が軽い・燃費も良い・中古だがナビ付）+格安ということで、なぜか身内のお眼鏡にもかない、購入することになりました。


とにかく、各地を走り回った＆ちょこちょこいじった記憶しかありません。当時はガソリン価格も安かったですからね…。
東日本大震災も、これで乗り切りました。前日にガソリン満タンにしていて良かった…。


末弟の成長・免許取得に伴って譲りましたが、その後も1年強、最終的に25万キロ以上走ってくれたのは良かったです。


これまた長々と昔話になってしまいました。
皆さんも、＃物語 紡いでみてはいかがですか？

コルトプラスの愛車紹介は、関連URLからどうぞ。

Twitterにこんなハッシュタグがあったので。
初代愛車・ファミリアは、もともと伯父さんのクルマでした。平成9年式なので、自分が小学生の頃のクルマ、学校が休みの日には伯父さんと共に、このクルマでドライブへ出かけたものでした。

高校生の時には、病院から祖父母の亡骸をこのクルマで伯父の家へ運び（当時、今のように葬儀社に全部お任せというのはあまりありませんでした…多分（自分の家だけかな？）。縁起が悪い云々というのもあったのかも？）、その後間もなく伯父は車を買い替え。1～2年後には自分が免許を取る年齢でしたので、（一時抹消的な手続きをしたのだと思います）伯父の家で保管してくれることになりました。

教習所のクルマもファミリア。免許取る前からクルマがあるということで、教習所の先生から「生意気なヤツめ～」とだいぶ茶化されたものでした（笑）
で、念願かなって免許取得後、伯父のお下がりとして乗るようになりました。

ブログやSNSのハンドルネームは、この初代愛車・ファミリアのグレード「INTERPLAY X」から。

コテコテではなく、「なんちゃってスポーティ」なグレードです。最近までは意味も分からず、語感が良いだけで名乗ってましたが、よ～く調べると「相互 作用」からの「〔お互いに〕作用する、交流する」という意味だと分かりました。

昨年末に土浦の古書店で、この本に出会えたのは奇跡だと思っています。




長々と昔話になってしまいました。
皆さんも、＃物語 紡いでみてはいかがですか？

ファミリアの愛車紹介は、関連URLからどうぞ。写真もないので、文字ばかりですが。