Interplay Xのブログ一覧

このクルマがあった時代…以来なので、相当久しぶりなのです。

時期は未定ですが、お仕事用に使えるようなものを1台…と考えており（まだ妄想段階です）、クルマ関係のサイトやらなにやら見ているのですが、「短距離の移動（もしくは、往復5～60ｋｍとか）なら電気自動車もありでは…？」という考えで、アポなしで飛び込みました。

試乗もさせてもらい、「べた踏みしても、どう走ってもエンジン音がしない」感覚を知ることができました。

で、見たのはオプションカタログ。
基本、オーディオレスということで、ナビなどもカタログには載っているのですが…


はたらくクルマには基本ついている（と思っている）１DINのスピーカー付きラジオ。中古屋さんで捨て値で売られているのを見る気がするのですが、新品で買うとかなりいい値段するのね…。




CDが聞けるタイプも…。
う～ん、社外品を買った方が性能良くて、安いのかな？


そして、思わず笑ってしまったもの。


まだ売ってたんだ…スケルトンキー。
確か、初代eKシリーズで出てきたのかな？一時期流行りましたからね、スケルトン。コルトプラスには、電動テールゲートがあったためか、商品展開はありませんでした。
今となっては、1週回って分かりやすくて目立ちますね。

数年ぶりという事と、さすがに自分の風貌も変わってしまったので、名乗って思い出してもらい、以前お付き合いのあったセールスマン達の現在を知ることができました。
お互い老けたね（笑）





ちなみに、S社のディーラーに行って「５AGS」のエブリイを乗ってみたいと思ったのですが、昨今の改良でカタログ落ち…、各サイトで「癖があるミッション」と散々言われ、賛否両論あったものの、評判はよろしくなかったようですね。
現行？ソリオにのみ、搭載しているものがあると言われましたが「まるで違う物だから、参考にならない」とのことで、諦めました。
ノンアポで飛び込んだのも、よろしくなかったですね。

現在は妄想段階の計画、果たして今後どうなるやら？

画面が汚いのはご容赦。

親戚の年寄りの送迎中に達成しました。
最近はだいぶ寒くなってきましたので、エンジン始動時のがたつき音が気になっております。この時期限定のものではあるので、だいぶ慣れはしましたが、あまりいい気持ちではないですね。結構ドキドキしてます。


今週半ばに定期のオイル交換、来月頭に冬タイヤ交換。予定が入っております。
今期の雪はどうなるやら…今から気になってます。

山形県高畠町では、日曜日に「クラシックカーレビュー in高畠2024」が開催されました！

2年に1回行われるイベントで、各地から旧車ユーザーが訪れます。
今回気になったのはこちら！


カーキ色に全塗装された？後に、磨きを入れたのか、ものすごくピカピカでした。
これはぜひとも目標にしたい綺麗さでした。


そして、ラジオの公開放送も行われ…



ローカル番組のレギュラー担当でもあり、YouTuberなどとしてもおなじみになった「勝手にオネーサン」。もとはBMW販売店のオネーサン（アカウントは削除されています）、ご実家もクルマ関係の仕事をされていて、このクラシックカーイベントにも何回か来たことがあったそうです（…とこの放送内で言ってました）。



そして、高畠町から北西へ向かい、長井市へ。先日、先述のローカル番組で長井市が紹介されていました。


山形県唯一の私鉄「山形鉄道フラワー長井線」のお祭り。「鉄道の日」の前後に行っています。

キッチンカーも勢ぞろいし、賑わっておりました。
ただ、自分が行きたかったのはそのすぐそばにあるお店。

農産物直売所。
「産直」って、他所の人は言わないのかな？茨城の人に行ったら通じなかった…。

もとは、長井駅の中にあった「駅そば」屋さん（お土産や野菜も少し売っていた）。駅舎建て替えに伴い閉店し、駅前に小さなお店を営んでいましたが、新駅舎完成後、駅のすぐ「そばに」直売所をオープン、そこで「蕎麦を」販売するようになりました。「駅そば」の系譜は、確かに受け継がれてます。

メニュー自体はオーソドックスですが、その分値段も抑えめ（古い駅舎時代よりは、さすがに値上がりしましたが）。
自分はいつも「月見そば」

小皿が付いてくるのが、嬉しいのです。

そして、今度はこちらに。




「サンプラザ うめや」。山形県置賜地方にお店があった「うめや」。現在は山形県村山地方の「お～ばん」グループに吸収合併されてしまいましたが、ここだけは看板（屋号）は変わらず、今月末で閉店となります。

仕事の関係上、何回も立ち寄ったお店になるので、無くなるのは残念。
長井市の（一応？）南部に新店舗が建つので、そちらにお客様は行くことになるのだろうか…？

先日パンク修理したタイヤについては、冬タイヤの交換までは使うことにしました。当然ながらパンクのリスクは高いので、スペアタイヤを持ち歩き、時速100km以上は出さない（ほぼ高速道路は使えない）縛りでいきます。1ヶ月弱ではありますが。

タイヤは新品を予約しました。カー用品店たちよりも、専門店の方が安く見積もりが出たのでびっくり。
冬タイヤ交換までは、「良いタイヤ」を楽しみたいと思います。


先日の関東方面では、こちらをゲット！


巷ではなかなか見ない？（地域差あり）、日産のタクシー車両・クルーのカタログです。山形県置賜地方にもいることはいますが、数台…。日産系のタクシー屋さんでも、ノートやNV200に変わっています。
そもそも、トヨタのタクシー車両の台数がケタ違い過ぎるので、霞んでます。

そんなクルマですから、カタログなんて手に入るわけない…と思ってたら、奇跡が起きました。大切にしたいと思います。



柿の収穫して、渋抜きを行ったり（山形県置賜地方の方言？では「さわす」と言います）、先々週からカメムシが大量発生していたり…。秋ならではの光景が我が家では広がっております。
とりあえず、どこにでも入り込むカメムシとの戦いは、今週いっぱい続きそうです。緑色のカメムシが西から来ているということですが、我が家では従来通りの茶色ばかりです。

朝、クルマを動かしたら
「ゴロゴロゴロ!!」
後ろから異音が！

「あ。やべ。」
と戻して確認したら、左後ろのタイヤがペッタンコ。パンクしておりました。

とりあえず、パンクしたタイヤをどうにかしなければなりません。
この時点で、今日の予定は9割方キャンセル…。


自宅なので冬タイヤもあったのですが、以前、バイフューエルの先輩だったみんカラユーザーさん（元プリウスα乗り）に、応急用スペアタイヤを頂いていたので、それを履かせて自動後退スまで自走することにしました。
ちなみに、プリウスαはスペアタイヤはオプションで、当時価格で1万円でした。車体の後ろ…恐らく室内？に、アンダーボックスの一部を犠牲にする形で置かれていたようです。車体下にガスタンクを置くバイフューエル改造してもそれは同様で、先輩はスペアタイヤを、自分は工具を入れています。

頂いたスペアタイヤは2015年製。薄っぺらなタイヤですが17インチでした。
応急用なので、乗り心地や静粛性なんてものはなく、バネットさんよりもうるさかったです。

さて、自分には選択肢が複数ありました。
１，土地柄、間もなく冬タイヤに交換する時期（お店では、既に交換用に手配された冬タイヤが山積み）なので、全部冬タイヤに交換してしまう。夏タイヤは今はほっとく。
２，パンク修理し、冬タイヤ交換までは今のまま。
３，即夏タイヤ買う。

今週末に関東方面へ行く予定があったので、なにがしか決めなければなかったのです。とりあえず今回は「２」を選択。
2022年製のまだまだ全然走れるタイヤだったのがその理由。非常に良いタイヤなのに勿体ね～というのが出てしまいました。
ただし、修理したタイヤは後輪のみに使うこと。高速道路などで100キロ以上は出さないこと…という条件が付きました。修理した箇所が剥がれてしまうからだそうです。

関東方面へは、下道を使ってゆっくり行きたいと思います。




鉄のかけらがタイヤに刺さっていました。釘が刺さった？とも思いましたが、なぜか左後ろのタイヤに付いていた「バランスウエイト」が全部取れていました。ひょっとすると、走行中に外れてタイヤに刺さった…？とも考えられますが、今となっては闇の中…。




最後にお知らせ。

今週末はケーズデンキ米沢店の周辺道路が大変混みます（土日は常に…というイメージもあるけれど）。