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先日パンク修理したタイヤについては、冬タイヤの交換までは使うことにしました。当然ながらパンクのリスクは高いので、スペアタイヤを持ち歩き、時速100km以上は出さない（ほぼ高速道路は使えない）縛りでいきます。1ヶ月弱ではありますが。

タイヤは新品を予約しました。カー用品店たちよりも、専門店の方が安く見積もりが出たのでびっくり。
冬タイヤ交換までは、「良いタイヤ」を楽しみたいと思います。


先日の関東方面では、こちらをゲット！


巷ではなかなか見ない？（地域差あり）、日産のタクシー車両・クルーのカタログです。山形県置賜地方にもいることはいますが、数台…。日産系のタクシー屋さんでも、ノートやNV200に変わっています。
そもそも、トヨタのタクシー車両の台数がケタ違い過ぎるので、霞んでます。

そんなクルマですから、カタログなんて手に入るわけない…と思ってたら、奇跡が起きました。大切にしたいと思います。



柿の収穫して、渋抜きを行ったり（山形県置賜地方の方言？では「さわす」と言います）、先々週からカメムシが大量発生していたり…。秋ならではの光景が我が家では広がっております。
とりあえず、どこにでも入り込むカメムシとの戦いは、今週いっぱい続きそうです。緑色のカメムシが西から来ているということですが、我が家では従来通りの茶色ばかりです。

朝、クルマを動かしたら
「ゴロゴロゴロ!!」
後ろから異音が！

「あ。やべ。」
と戻して確認したら、左後ろのタイヤがペッタンコ。パンクしておりました。

とりあえず、パンクしたタイヤをどうにかしなければなりません。
この時点で、今日の予定は9割方キャンセル…。


自宅なので冬タイヤもあったのですが、以前、バイフューエルの先輩だったみんカラユーザーさん（元プリウスα乗り）に、応急用スペアタイヤを頂いていたので、それを履かせて自動後退スまで自走することにしました。
ちなみに、プリウスαはスペアタイヤはオプションで、当時価格で1万円でした。車体の後ろ…恐らく室内？に、アンダーボックスの一部を犠牲にする形で置かれていたようです。車体下にガスタンクを置くバイフューエル改造してもそれは同様で、先輩はスペアタイヤを、自分は工具を入れています。

頂いたスペアタイヤは2015年製。薄っぺらなタイヤですが17インチでした。
応急用なので、乗り心地や静粛性なんてものはなく、バネットさんよりもうるさかったです。

さて、自分には選択肢が複数ありました。
１，土地柄、間もなく冬タイヤに交換する時期（お店では、既に交換用に手配された冬タイヤが山積み）なので、全部冬タイヤに交換してしまう。夏タイヤは今はほっとく。
２，パンク修理し、冬タイヤ交換までは今のまま。
３，即夏タイヤ買う。

今週末に関東方面へ行く予定があったので、なにがしか決めなければなかったのです。とりあえず今回は「２」を選択。
2022年製のまだまだ全然走れるタイヤだったのがその理由。非常に良いタイヤなのに勿体ね～というのが出てしまいました。
ただし、修理したタイヤは後輪のみに使うこと。高速道路などで100キロ以上は出さないこと…という条件が付きました。修理した箇所が剥がれてしまうからだそうです。

関東方面へは、下道を使ってゆっくり行きたいと思います。




鉄のかけらがタイヤに刺さっていました。釘が刺さった？とも思いましたが、なぜか左後ろのタイヤに付いていた「バランスウエイト」が全部取れていました。ひょっとすると、走行中に外れてタイヤに刺さった…？とも考えられますが、今となっては闇の中…。




最後にお知らせ。

今週末はケーズデンキ米沢店の周辺道路が大変混みます（土日は常に…というイメージもあるけれど）。

昨日あげようと思って、最後の最後に消えてしまいました。あげ直しです。



久しぶりに、津軽さ行ってきたの。
だいぶ久しぶりだの。
冒頭の写真は、金木の「オレハ」で買ったものです。他所の店ではない「材料が商品名」です。
昔は東日本？各地にあったらしい「コンビニ・オレンジハート」。現在は青森県内のみで営業しています。
24時間営業でもありません。

かつては、「超でっかいおにぎり」を販売しったどで、SNSでバズってだらしいけれども、現在は販売してねなが、その姿は見ることはありませんでした。「何も入ってません」クレープはあったけどね。


オレハの後は、弘前駅で「津軽弁」を購入。訛りでないよ。こういうものなの（笑）

「津軽の弁当」略して「津軽弁」。手軽に津軽や青森の名物が食えるがら、ありがでの～。さすがに「貝焼き味噌」はわがらねげど（苦笑）



中身は撮ったけど、載せないよ。ぜひ津軽さ来て食ってください。
へばな！






さて、津軽からの帰り道に立ち寄った「道の駅・むらやま」
バイフューエル改造からの帰り道、ここで初めて写真を撮りました。そこで6年ぶりに、ほぼ同じアングルで写真を撮ってみました。
2018年…6月の暑い昼間に撮影（CASIOのデジカメ）。
2024年…朝日がさす中で撮影（Google Pixel8）



前面はあまり変化なし。初代愛車・ファミリアの代から使っていたデイライトがご臨終になり、買い換えたくらい。
さすがに、近くで見れば飛び石などをくらって、禿げた塗装を隠そうとした形跡はあちこちにあります。これは走っていれば仕方ないものですね。




後ろは様変わりしました。ステッカーがべたべた貼られています。
また、オートガス充填口のフタは経年劣化で、ツヤが消えています。水はかかるし、砂などもかかりますから。

6年で17万キロ…間もなく18万キロを迎えます。
ほとんどをLPG（オートガス）で走っていますが、恐れていたエンジン故障は、今のところありません（先代愛車・ハイゼットカーゴは、これが原因で降りることになりました）。
ガソリン↔ガスの切り替わり時にやたらカクつくことはありますが（燃料が瞬間的に遮断されるので、新しくても大なり小なりそうなります）、そこまで酷い物でもなく…。

エンジンが先に壊れるか、ハイブリッドバッテリーが先に壊れるか…。
これからも走ってもらいます。

（だらだらと）長文ブログを書いて、「確認画面」ボタン押したら…消えました（泣）
なぜ消えるのだろうか…苦労を返せ～～。


画像はこのブログとは関係ございません。このネコに愚痴っても「知らんがな」と言われそうです。

今週末にリニューアルオープンする「道の駅・おおえ」に行ってまいりました。





以前の道の駅は、いわゆる「田舎の小さな道の駅」。果物が豊富に収穫できる地域（今の時期だとリンゴやラ・フランス（西洋なし）など）なので、駅舎の外にはテントを張って販売しておりました。

今後は災害用の倉庫などとして活用されるようです。




リニューアルする道の駅のサブネームは「コラマガセ」。
山形県の民謡「最上川舟唄」の一節から取られたものとか。普段は、山形県の北にある戸沢村の「最上川舟下り」でこの歌は歌われているため、イマイチピンとこないかもしれませんが、大江町付近が「最上川舟唄」発祥の地だそうです。



内部は撮影しませんでしたが、新設されたパンコーナーや、お土産売り場もかなり広くなり、様々なものが置いてありました。…あれ、地元の「左沢せんべい」見なかったような気が…。
近くの高校の生徒さんのたまり場になるかもしれませんね（笑）