Interplay Xのブログ一覧

通常だと、4月になるかならないかでタイヤ交換をするのですが、雪もすっかりなくなり、降雪の心配もほぼないという事で、夏タイヤに交換しました。

人によっては、GWくらいまで冬タイヤという方もおられるようで…
万が一、夜間に滑るのが嫌だという理由で。橋の上などでスリップして「死ぬ！」という経験があったようで…、トラウマになってしまったようです。


で、タイヤ交換したらさっそく今晩雪の予報が。
積もりはしないでしょうが、どうなるやら。

泥だらけだったのも洗車してもらいました。多分、黄砂と花粉と雪解け水ですぐに汚れるんだけど…。特に後ろ。
当地の方言では「（泥水が）すっぱねあがる」と申します。「（泥水を）跳ね上げる」という意味ですね。それですぐに汚れてしまうのです。


Dらーでは「電気自動車」の販売を推していました。

報道では、ハイブリッド車などの「電動車」の販売を進めると聞いていましたが、方針を変えたのかな？自分にも「買わない？」と聞かれましたが、お国からの補助金込みでも高いのでお断りしておきました。


一方その頃、末弟のバネットさんは…

総走行距離9万キロを突破。キリ番は撮れませんでした。
で、新潟県上越市のオートガススタンドでの領収書。

リッター99円。もう、安いオートガスでも2ケタ円を見ることはないと思っていましたが…。
一応、ガソリン代は補助金（好きね～補助金って言葉）混みで170円台を目指すとか言ってましたが、果たしてどうなるやら。
地元はいまだにレギュラー200円を超え、なぜか生まれ故郷の町では180円くらいという、逆転現象になってました。これも補助金の効果かな？

県境にあるお店では、祝日の今日、お客さんが少なかったような気がすると言ってました。高いガソリン代のために、長距離の出かけるのを控えてるのかな？
この3連休はどういう動きになるのか見ものですね。

実は3/10までコロナでダウンしてました。
3/2.3に親戚の年寄りが相次いで感染→もらう形で感染。
発熱は無かったものの、喉が死んでました。おくすり手帳を見ると、令和5年にコロナにかかった際も同じような症状でした。当時、医者に電話するのも一苦労でしたから…ほぼデスボイス（苦笑）
当時の医者も、一発で「アウト！」と言ってました。



コロナからの復活と同時に、価格が爆上がりする予定の灯油を確保にまわり…
そして今日…

数か月ぶりに、リッター200円台を見ました。どこもかしこも、同じような価格帯。恐怖ですね。
ガソリン関係は、バイフューエル車なので心配なく、一冬ぶりに長井市の「駅そば」へ。

値上がりしたけど、メニューも増えてる！嬉しいですねぇ…。


自分は相変わらず「月見そば」なのですが。


ガソリン価格は爆上がりしましたが、オートガスは「現状は」現状維持のままいくようです。

入荷の状況（ガソリンと同じく、タンクローリーで来ます）や、世界情勢によって変わるかもですが、この値段を維持してくれるのは嬉しい限り。

LPG車を趣味で所有している方（普段はガソリン車を使用）は、急遽LPG車を稼働しだしたそうです（とあるSNSより）。さすがにガソリンとオートガスの価格差を考えると、古くても（元はタクシー車両などなので、酷使されまくってたクルマ）燃料単価の安い方に頑張ってもらうしかない！というところですね。


皆さん、LPG車はいかがですか？カローラアクシオやフィールダー・E12ノートなどは気軽に改造できますよ～～。今クラウドファンディングで寄付してくださった方の中には、改造代割引という返礼もあるとか・・・・？

…なんて、口が裂けても言えない（爆）改造代が高いから

月日が過ぎるのは早い…。

ガソリンスタンドに行列ができていたのも懐かしい思い出…になるはずだったのに！
なぜ今日になって駆け込み給油ができる!?
各ガソリンスタンド、格安スタンドは給油制限を設け、大手スタンドでも一斉に2～30円値上げします！の貼り紙。

まだ灯油が必要な東北地方、制限がかかるのはキツイ…。当方はなんとか必要量を確保しました。これでもギリギリセーフ、足りなくなったらアウト、厚着してやり過ごすしかないですね。
クルマの燃料は…バイフューエル車。使用するのは「自動車用オートガス（LPG）」なのでセーフ！駆け込み給油や行列とは（ほぼ）無縁です。

ただし、ガソリン価格に比例する形で価格が変わるので、これも爆上げする可能性はゼロとは言えません。



当時の愛車だった、冒頭の写真はコルトプラス。事前にガソリン満タンにしておいて良かったと、心から思います（予定していた旅はおじゃんになったけど）。

X上にて…
「ずーっと不思議なのだが、南米やアジア圏では普通にやっているガソリン車のLPG、LNG化やバイフューエル化を推進すれば内燃機関のままでCo2かなり減らせるんだが、何でやらんの？

充電ステーション作るより既存のガソスタ転換やりやすかろ？物流網もあるし。」

というつぶやきがありました。
本当に第3者から見れば不思議なのですが、バイフューエル車乗りとして少々…。


まずは、お国の法律・規則の厳しい（というより、非常にうるさい）こと。
バイフューエルに限れば、ガスタンクの取り付け位置がどうとか、地上高・車端からガスタンクの位置を何cm確保しろとか、細々と申告し、分厚いであろう書類を提出し、実地試験を合格しなければなりません（排ガス試験とか）。

今は少々緩くなりましたが、車検証上の型式が同じでも、車名が違うだけで再度同じ試験をしなければならないという時もありました（分かりやすいところだとスズキのエブリィ・日産のNV100クリッパーとか。ハイゼット系・ハイエース系・プロボックス系もそうですね）。
最近になって規則が多少緩くなって、型式が同じであれば車名が違っても試験免除というようになりましたが、あまりにも遅すぎます。

車両に取り付けたガスタンクの点検・交換も、車検と同時にというものではなく、バラバラ。タンクはタンクで、別に期限が設けられています。タクシー屋さんなどは、車検と同時に（タンク期限に余裕があっても）交換してしまうことが多いようですが、一般ユーザーには厳しいところです。



車両販売側も、インフラ側（ガス屋さん）も、こういうものに力を入れて来なかったというのもあります。
欧州などでは純正オプションで設定があるというのに、こちらは現在は社外のみ、認知度もかなり低いです。実際、初めてのオートガススタンドに入って「ここはガソスタじゃないっすよ」と言われるのは当たり前。珍奇な目で見られることも慣れました（笑）
ステッカーを貼ってるのも、このためということもあります。

「これはLPGで走れるクルマなんだ～～！」


あとは、ガソリンスタンドからの転換は、これまたお国の規則や法律で縛られます。ガソリンの貯蔵タンクは地下埋設が主ですが、ガス貯蔵タンクは大体地上置き、これの置き換えでバカ高いお金がかかります。ガソリンの貯蔵タンクの置き換え（経年劣化による）が出来なくて廃業するガソリンスタンドがあるくらいですから…。
これをやるんだったら、充電施設を置いた方が補助金も出るし（あるかな？）、これからは電気の時代と言われているし、電気自動車の車種も増えてるし…、となりますね。


お国の方針が電気と水素ですから…、方針としては「オートガス・LPG車」はいわゆる「オワコン」（死語か？）にしたいのでしょう。
家庭用プロパンは必要だから残す（特に飲食店系で。本当はオール電化をおススメ）として、クルマは「ガソリン・電気・水素で充分！」と考えているのでしょう。

まだまだ乗るぜぇ…。我が家はバイフューエル車（笑）

やっと、泥砂まみれになって気になってたプリウスαを洗車できた～！と思ったら、明日は雨の予報…まぁ、そんなものですね。明日はきれいに撥水しているプリウスαを見ることができることでしょう（笑）


クリッパーは…白なので恐らく汚れは目立たず、とりあえず置いておこう。




さて、今日になって山形県酒田市の「ケイテック（株）」から、クラウドファンディングのお知らせが来ました。初めに見たのはFacebook（冒頭の写真）から。
我が愛車・プリウスαや、末弟の愛車・NV200バネットバンのバイフューエル化を先駆けで行っている会社です（我々のクルマの改造施工は代理店。各地に代理店を設けていて、フランチャイズの大元がケイテック、といったところでしょうか？）。

ここでのバイフューエル化に関係する部品はヨーロッパからの輸入になっています。欧州車で純正扱いもされている、信頼性のある部品を（現在はどうだかわかりませんが、当時は）日本向けに手直しして、こちらで取り付けしているということです。
過去には、「C」の付く隣国から部品を入れていたこともあったようですが、不具合や故障が頻発してボツに。先代愛車・ハイゼットもそうだったのかな？当時から「C」の付く隣国はダメダメでしたね、今に始まったことではありませんが。
それでヨーロッパからの輸入に切り替えた経緯があるのですが、やはり昨今の物価高、円安などなどで、現在の規模の維持が難しくなってきているというのが現状のようです。

詳しくは、リンクや「関連情報URL」を見ていただければですが、東日本大震災（ガソリンが各地で底をつく中、オートガスで走るタクシーや、岩手県の会社のバイフューエル車が活躍した）や、関東地方での大雪による立往生でも音をあげなかった（暖房の使い過ぎでガソリンが無くなるのを恐れて、エンジンを切る車両が多い中、オートガスとガソリンを積んだバイフューエル車は燃料切れの心配がなかった）、「バイフューエル車」を無くしたくはありません。



ぜひご支援を！とは口が裂けても言えませんが、リンクから、バイフューエル車の現状を見て、少しだけでも興味を持っていただければと思います。
↑改造費一式が高いから、安直にお勧めできないのですよ…（苦笑）