Interplay Xのブログ一覧

2025年5月17日、福島県福島市にて、（トヨタ）コンフォートミーティング（オフ会）が行われました。商用車ミーティングを除けば、ほぼ唯一のオフ会ではないでしょうか？



参加台数は13台。プラス「オブザーバー参加」5台でした。かくいう自分も、バイフューエル車ということで、末弟と共にオブザーバー参加させていただきました。





同じ形のクルマが、一列に並ぶ姿は壮観ですね！



同じタクシー車種の「日産・クルー」も。
全国から参加されるので見ごたえもあります。





参加車の皆様↓















クリッパーバンは初参加でした。内部の構造を見ることはなかなかないそうで、みなさま興味津々…。

来年また、お会いしましょう。




番外
オフ会後は、二本松市の「バイパスドライブイン」へ。

某国営放送やら、YouTubeなどの動画サイトで紹介され、激バズしたこのお店（国営放送では再放送もかけますからねぇ）。放送にも、このオフ会の参加者の方が、たまたま偶然ひょんなことから出演、思い入れのあるお店になっています。


スタミナ定食。美味かったです。

このブログには、AI画像がた～っぷり含まれます。
トップ画像は自画像です（大嘘）


X「旧Twitter」には先にあげていましたが…、「ちゃっとGPT」で画像をいじってみました。
自撮り画像を「ジブリ風」にしたら、柔らかい顔のイケオジが出てきてしまったので、「老けさせて」と言ったらこの表情になりました。

こんな風に年を取れたら良いものです。



さて、我が愛車・プリウスαと、クリッパーを「ジブリ風」にいじらせてみました。

1枚目は、まぁまぁ元画像をイラスト調にアレンジしたもの。


前期顔になりました（苦笑）


もはやアクア。前期顔・オレンジカラー（プリウスαとは違う色名で、純正設定あり。）のものです。
右後ろの軽バンは3ドア風。

クリッパーは、あまりいじりようがなかったのか、ステッカー類が変わっていました。


横ではしゃいでいるようなワンコは一体…？
こうしてみると、完全に業者ですね。


ちなみに、GoogleのAI「Gemini（ジェミニ）」に同じようにリクエストしてみたら…

わかりやすくデフォルメされたような感じに。


こうしてみると、当時のデジカメで「アート調」ができるようになったCASIOのデジカメ（HDRアート）は、たいした技術だったんだなぁと実感した次第。

本日は長井市へ荷物運び。クリッパーで働きます。

長井駅そばの小さい産直。
お蕎麦が食いたくなったので立ち寄りました。

おかず付きで、これで500円ですからねぇ…。

山菜（この辺で言う「山のモノ」）も品ぞろえが増えてきました。

こごみ。親戚の年寄りが、山に行かなく（加齢で行けなく）なってしまったので購入。過去には大ザル３つ位余裕で採ってきてたものが、今では全く。年寄り名義で、自前の山を所有しているようで、場所を教えてもらわなきゃ…と、だいぶ前から考えているのですが、なかなか行動に移せておりません。


高畠町にも用事があって立ち寄り、牛丼とコロッケを購入。


各地の産直が、「山のモノ」で埋められていきます…(笑)

明らか県外ナンバー＆交通量が増えましたね…。
かくいう我が家の親戚も山形に帰省中。山間部の道路は軒並みノロノロ運転だったそうです。


慣れない運転に慣れない道路、こう考えると、ビクビクモノなんでしょうね。
写真は小野川温泉へ向かう道。駐車場に入り損ねたのか、歩道の縁石に乗り上げていました。この後再び通った際に、ロードサービスのクルマが来ていましたが、赤茶っぽい液体（恐らくエンジンオイル？）漏れしていたような気が…直るのかな？
この他にも、お知らせメールでは各地で事故の情報が来ていました。

交通量が増える＝事故も増えるので、期間中行動される方は「本当に！」気をつけていただきたいと思います。




ＧＷとは外れますが、少しお知らせ。
各地でイベントが行われますが、5/17（土）の午後に、福島県福島市で「コンフォートオフ」が行われる予定です。

こんな感じで、コンフォートがずらりと並ぶ予定です。
場所・時間については、「関連情報URL」の、X（旧Twitter）ユーザー「なとりん」さんのポストをご確認ください。

日産Dラーにて、今回のリコール修理の明細書をもらいました。
本来は出ない（日産内で記録されるだけ）のですが、こちらでも修理履歴として残しておきたいと思い、お願いしていました。

過去の記録簿でもそうでしたが、日産は日産独自のリコール番号があるため、正直分かりづらい…詳細を調べようと思って検索しても出て来なかったりします。
5AGSのリコールは「R796」、エンジン交換はサービスキャンペーン「S855」が記録されました。番号があるという事は…他の車体でも同じようなことがあったのかな？

近々交換しようと考えていた、冷却水やエアコンガスも、今回の一連の交換対象になっていたようで、交換されていました。助かるぅ～。


慣らし運転もぼちぼち終わりですが、このクリッパーのエンジン、意外なほどに静か…。
リコール作業に入る前から感じてはいたのですが、信号待ちでのアイドリング時が本当に静か。アイドリングストップなんてものはありませんし、発進すれば音はするのですが、ケツの下（実際は助手席下）にエンジンがあるのに、音も振動もあまり感じません。エンストするんじゃないかと思うくらいです。
エンジン交換したとはいえ10万キロ越えの個体ですし、エンジンマウントなどのゴム部品も劣化してくる（固くなってエンジンの振動を吸収できなくなる）と思うのですが、現在のところそれはありません。

少しの期間、ノーメンテで走れそうです。